受烧机油困惑的车主非常多，楼主花点时间整理了一些资料，供车友们参考。为大家寻找解烧机油的途径和方法。从所周知，EA发动机所装备的奥迪、大众、斯柯达、保时捷车系，二代EA普遍烧机油，三代EA也在烧机油。除奥迪、大众、保时捷、斯柯达之外，沃尔沃、丰田凯美瑞、汉兰达、长城哈弗H7、H9、VV7,标致，别克君越、君威，雪弗兰迈瑞宝、景程等也都烧机油。这些车烧机油原因基本相同。烧机油的原因及解决方案，本篇仅用真实的实车治理烧机油的图片向车主们解说：EA烧机油的主要原因，是因油环被积碳卡滞不刮油，导致烧机油，包括EA、沃尔沃、丰田凯美瑞、汉兰达、长城哈弗H7、H9、长城VV7,标致，别克君越、君威，雪弗兰迈瑞宝、景程等，原因大同小异。宝马、奔驰烧机油原因另外解说。二代EA油环堵塞前后对比图。上图给车友们一个清晰的概念，油环是如何堵塞和卡滞的。三代EA波浪环也易被油泥卡滞。不幸的事，大众工程师努力把二代油环升级成了三代油环，但三代在国内的油品和限速条件下，还是不能解决烧机油的问题，三代一样烧机油。上图杭州奥迪Q5治理烧机油检查，油环因积碳卡滞不刮油，导致机油挂在缸壁，刮不下去，直接在燃烧室烧掉。年份：.1.5里程：KM烧机油：KM烧一升坐标：杭州塘栖古镇施工时间：-7-7上图：杭州奥迪Q5治理烧机油运行2万公里，解决了烧机油问题。上图：杭州奥迪Q5治理烧机油运行4万公里，解决了烧机油问题。辽宁锦州途观，二代EA发动机。治理烧机油时间：.3.29-30两天烧机油主要原因：油环因积碳卡滞不刮油，导致机油挂在缸壁，刮不下去，直接在燃烧室烧掉。KM烧一升机油。辽宁锦州途观烧机油问题解决了。上图：杭州临安Q5三代EA缸壁检查实拍图片。缸壁大量挂油，油环完全卡滞。车型:奥迪Q5发动机：三代EA年份：公里数：KM烧机油程度：KM烧一升机油治理烧机油时间：.5.23杭州临安Q5烧机油问题解决了。上图：江苏无锡奥迪A4L，三代EA缸壁检查实拍图片。缸壁大量挂油，油环完全卡滞。发动机：三代EA年份：公里数：10万KM烧机油程度：KM烧一升机油治理烧机油时间：.10.30江苏无锡奥迪A4L，解决了烧机油问题江苏无锡奥迪A4L，解决了烧机油问题上图：杭州保时捷MACAN，三代EA缸壁检查实拍图片。缸壁大量挂油，油环完全卡滞。发动机：三代EA年份：公里数：12万KM烧机油程度：KM烧一升机油治理烧机油时间：.11.4上图：杭州保时捷MACAN，解决了烧机油问题。以上是烧机油原因解析及实际治理的几个案例。如何治理？不大修、不拆解发动机，毕竟拆解发动机是件肉疼的事。在信息不对称的情况下，有些车主只想着去大修烧机油问题。毕竟大修在车友们的心中是根深蒂固的概念。那么问题来了，大修真能%解决烧机油吗？上图，一台海南的A8，大修失败，继续烧机油。上图：上海夏朗，8万公里因烧机油大修，修理后4万公里开始烧机油。修理厂只保4万公里，巧的是，过4万公里就烧，开始KM烧一升，接着KM烧一升。本想可以告别后备箱拖油瓶，不曾想又开始挂拖油瓶。为什么大修后还会烧机油？原因一、大修仅是把二代EA的环换成三代EA改进的波浪环，但波浪环在国内高硫油品和限带条件下，同样继续烧机油。按理说，换新环到烧机油要经过6-8万公里的周期，环才会二次卡滞，但有些车因为假机油等原因，会提前烧机油。原因二、气门油封或导管问题。安装问题或配件质量问题，这种情况大修后马上烧机油，没有缓冲期。选择大修还是免拆治理烧机油？主关心以下几个问题：一、能否根治烧机油？治标还是治本？大修不能根治，换环后6-8万公里，油环还是会二次卡滞，幸运的保养良好的车主，能过10万公里。免拆一次能根治，免拆治理烧机油后6-8万公里，油环还是会二次卡滞，但治理后2万公里花三小时泡一次油环，也就是及时清掉油环上的油泥，以后也不会再卡滞，10万公里以后也不会烧机油。二、成本花费如何？大修，修理厂1-1.2万元。免拆治理费用是大修的一半。有人说，当地换环6-7千元，跟免拆费用差不多，那大修和免拆相同的价格，相同的效果（同样管6-8万公里），车主愿意拆解发动机吗？三、后遗症如何？大修的后遗症，修好马上烧机油，过4-6万公里烧机油，除了接受事实、二次大修、卖车，别无选择。免拆治理烧机油，不成熟的技术，加热会烧坏发动机，腐蚀缸体、干掉活塞裙边涂层后期导致敲缸拉缸。所以，请睁亮眼睛选择不加热、无腐蚀的技术。四、如何选择免拆烧机油治理技术？1、选择不加热、无腐蚀的技术2、有多少施工案例可以参考？有没有积累一、两年的案例，车主反馈？别人成功了，站在别人的肩膀上不香吗？3、交易方式是否安全？收现金还是有支付宝等第三方担保交易。4、如何质保？质保方式是否有可操作性？如何免拆治理烧机油，百度：郭子聊车免拆治理烧机油。查看海量案例。

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