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分享更多维修知识，从点点滴滴做起，大家好，我是修车张哥。今天，张哥给大家聊聊摩托车气门断裂的话题，相信很多的摩托车维修师傅和一些摩友都经历过摩托车断气门的事情，出现这样的情况，在给车主造成很大经济损失的同时，也让维修师傅们颇费脑筋。因为摩托车断气门的原因有很多，如果不能准确找出原因，那将给车主造成二次损失，也让让修车师傅名誉扫地。接下来，张哥就根据自己的修车经验列出以下几种原因：（一）发动机超负荷运行，转速高此种原因造成的气门断裂，往往表现在摩托三轮车上，很多的摩托三轮车在运送货物时，为了能多挣钱，装载的货物重量经常在一吨以上，在下长坡时除了刹车还要利用发动机低档来控制车辆速度，这时候发动机在车辆下坡的惯性中被动升高转速，超负荷运行，导致气门回位迟滞，被向上运动的活塞顶断气门。（二）汽油质量不好记得很多年前，有些小加油站出售的都是通过小炼油厂生产的不合格汽油，这种劣质汽油杂质成分多，在高温时会产生很多胶质物，尤其是摩托车在经常使用后，气门杆和气门导管粘连的胶质物越来越多，最终在气门打开后，和气门导管粘死不能弹回，被活塞顶断。一般是汽油问题引起的断气门，通常都是进气门被顶断，因为汽油经过进气门进入燃烧室，又是高温，所以在进气门杆和导管上产生的胶质物最多。（三）气门弹簧折断这个原因张哥只遇到过两次，第一次是外地的摩托三轮车，在拆开发动机的缸头后，发现气门弹簧折断，并且折断的气门弹簧是上下装反了的；第二次是一个杂牌的发动机，打开缸头后，发现气门弹簧已经断开错位。所以，气门弹簧尽量不要装反，另外，只要打开缸头就要仔细检查气门弹簧有没有裂痕。（四）气门导管和气门质量不好有的摩托车工作环境恶劣，经常更换发动机的零件，尤其在更换气门和气门导管时，没有注重质量而更换了劣质的气门和气门导管，这样的话，只要发动机长时间高温，气门和气门导管就会变形膨胀，导致气门和气门导管卡死，被向上运动的活塞顶断。所以，修车除了技术以外，产品质量同等重要！（五）机油质量不好除了汽油质量不好以外，机油质量不好同样会引起的发动机断气门。首先，劣质机油也会产生胶质物，也同样会粘连在气门杆和气门导管上，到一定程度时，气门打开不回位，就会被活塞顶断，还有就是劣质机油的散热性远远不如正厂质量好的机油，长时间使用劣质机油，发动机在持续的高温下也会引起气门杆和导管卡死，造成活塞顶断气门的现象发生。（六）配气正时错位这种现象发生在链条发动机上的情况较多，很多摩托车用户在知道小链条松动，拉长后，由于种种原因没有及时更换小链条，最后导致正时齿轮和小链条错位，造成活塞上升时气门还处于打开状态，最终活塞顶断气门。好了，以上就是张哥自己所说明的原因，不足之处，也希望网友能够补充。

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