8月29日，宁波国际赛车场大咖云集，贝纳利全新入门级双缸跑车，TornadoR正式宣告上市，售价25,元人民币！

贝纳利TornadoR，是Tornado（龙卷风）系列的第二款车型，它瞄准的是入门级跑车市场，作为目前少有的国产双缸跑车，R的诞生进一步完善了Tornado系列的覆盖范围。

Tornado系列并不会止步于此，后期有排量更大的车型会陆续出现，包括双缸、四缸、三缸和三缸车型。

TornadoR实拍

外观部分，TornadoR延续了最新的家族化设计特色，看上去似乎和TornadoR没有太大差别，较高的颜值给人非常深刻的第一印象。

但是细节部分还是很容易区分开和的，比如新的配色和新的版画，以及完全不同的排气管等等。

非常战斗激进的前脸，确实有点“奥古斯塔”的味道，融入了不少的空气力学设计。据悉设计新款Tornado的意大利设计师，就是前奥古斯塔的设计师。

灯光部分给的规格也相当高，在同级别当中处于领先的水准，全车的灯源均为LED形式，包括前后转向灯、车头灯和车尾灯。

全新设计的LCD的仪表盘首次出现贝纳利车型上，这块负显仪表采用蓝底白字的搭配，即便是在今天烈日的照耀下依然清晰可见，仪表下方配备充电接口。

避震部分，前37mm的倒立式前叉不支持调节，后中置避震支持预载调节；刹车部分，前双活塞浮动卡钳，后单活塞浮动卡钳，前后均有ABS防抱死系统加持。

轮胎尺寸为，前-70/17，后-70/17，搭配正新MIGRAS1轮胎。值得注意的是，全新设计的排气管与TornadoR截然不同，配合这台同步双缸发动机，声浪表现在这个级别没有对手。

动力部分，TornadoR搭载一台，实际排量cc的同步双缸水冷8气门发动机，标配滑动离合器，最大功率19.2kw/rpm，最大扭矩24.1Nm/rpm。

这台发动机除了声浪非常给力之外，发动机的动力曲线比TornadoR更加线性，低转的表现更为出色，进一步降低了上手难度，同时给新手们带来更具亲和力的新选择。

座高和骑行三角

笔者身高cm，TornadoR座高mm，坐上去之后几乎全脚掌着地。而且这台车的整备重量只有kg，推起来也非常轻巧，cm以上的骑这台车毫无压力，cm以上的应该也能轻松胜任。

TornadoR的骑行三角如图所示，手把并不算很低，坐姿呈现出微微前倾的姿态，整个骑行三角是比较典型的街跑设定，对于新手来说这种骑行三角更舒适，也不会带来太大压力。

更适合新手

同步双缸的动人声浪、高颜值且战斗感十足的外观，出色的性能表现，线性的动力输出，轻盈的车身，亲民的座高。TornadoR所具备的特点，非常容易抓住新手内心，这台入门级双缸车型，也让国产双缸跑车，达到了一个新的高度。