对于汽车来说，更多人追求的是实用性，可随着生活时代的不断转变，越来越多的消费者对于用车有了新的需求，因为目前大部分车型都很实用，因此在这个时候就要追求更多的方面，就好性能，目前大多数年轻人都喜欢性能车，也就是大家经常说的运动型车，那么哪一种类型的车型能够很好的诠释运动呢？相信SUV一定能很好的诠释，就好比我们今天要说的这款车，它是一款运动型SUV，性能方面能让很多人满意，咱们今天的主角就是讴歌RDX。

对于以往的豪华SUV来说，并没有那一款车能让我很喜欢，直至广汽讴推出RDX之后，这才让我对豪华SUV有了很多期待，尤其是这款RDX更让我非常期待，毕竟本田的造车实力大家都是有目共睹，同时本田还将雅阁车内的2.0T加10AT的动力总成放在了讴歌RDX上，这可以说是本田汽车最好的一套动力系统，当然这款动力总成也能很好的诠释运动性！

2.0T发动机和思域TYPE-R同源

相信思域大家都知道，典型的运动型性能车，那么思域TYPE-R则是思域的加强版车型，对于动力来说能展现的非常完美，讴歌和思域TYPE-R使用的则是同款发动机，这台发动机最大可以爆发出匹马力和牛米，排量为2.0T，这台2.0T发动机在部分机构中和K20c32.0T发动机保持一致，不过在喷油嘴以及涡轮增压和活塞部件上都经过了重新设计，并且还加入了电子废气旁通阀和本田名声很大的I-VTEC等等技术，因此让其在性能以及排气方面都能有很好的兼顾。

相信对于I-VTEC这项技术很多网友还不了解，I-VTEC其实就是VTEC+VTC，就是可变气门正时技术+可变升程控制技术，这项技术能够连续调节气门正时系统，同时也可以调节气门升程，发动机在不同动力的情况下，可变升程技术能让气门有着不同的升程状态，并且还能保证动力以及排放之间的平衡，并且可变气门正时系统被设置在了排气测的一端，从而将燃烧室的废气尽快排出，将其了气缸的温度，也防止了发动机的爆震，本田的这款发动机真的不赖，相信对于买车送发动机这句话大家也都知道，足以见得很多人对本田汽车发动机都还是很认可的。

10AT变速箱值得认可

这台10AT变速箱也很不赖，讴歌RDX也是同级别中第一个搭载10AT变速箱的车型，在这台10AT发动机的设计中，搭载了一个尺寸很小的液力变矩器和四组行星齿轮组，因此能够让这台变速箱在换挡时很平顺，在理论上来讲，这台10AT变速箱低俗扭力很充沛，换挡也很平顺，在高速情况下燃油的经济性也非常好，这些技术的加持无疑体现出了本田技术是多么的厉害，同时它的研发技术团队也很值得称赞。

根据真实体验来说，讴歌RDX起步显得很轻快，并且中后期的动力也很充沛，完全能满足大多数人对动力性能的追求，在和同级别车型对比中，讴歌RDX也属于上游水准，配合10AT变速箱完美发挥，在动力性能这一方面的确不错，相信它的性能以及运动性一定能满足大多数人，那么各位怎么看呢？