大部分人在选车的时候，几乎都会选择性能好，省油的车。近日日系车很畅销，而且从以往的数据来看，日系车的销量比其他车的销量要高很多，虽然美系车主打的就是安全性能好，但是在省油以及省钱面前，大部人会选择后者。当今社会干什么都不好干，买一辆燃油车已经相当有压力了，如果汽车在使用过程中出现了油耗上涨的迹象，想必车主心里也会难受。

买了省油的车就能减去很多烦恼，可是小编想问大家，买了省油的车，汽车一直处于省油状态吗？因为之前有很多车主反映过，日系车配备的是CVT变速箱，如果在用车的时候没有注意自己的驾驶方式，CVT变速箱很容易坏，汽车也会变得特别的费油，那么日常在用车的时候，要注意自己的驾驶方式，后期在保养汽车的时候，不能只是做一些简单的清洁养护。

小编说的简单的清洁养护就是去换换机油，汽车行驶到一定公里数去换变速箱油，CVt变速箱给大家的印象是比较“脆”的，尤其是暴力驾驶汽车之后，变速箱的钢带就容易出现异常情况，断裂了更容易顶气门。那么买了这样的汽车，配备了CVT变速箱，咱们除了要定期换变速箱油，定期去换机油，更应该去清理积碳，才能防止汽车出现性能上的故障。

修车工：多半是不懂这一点，明白后就能少花钱。其实发动机跟变速箱都是驱动汽车的主要部件，如果发动机的工作效率达不到理想，内部就会存在很多积碳，积碳不仅仅会影响发动机的工作效率，也会导致变速箱的工作状态不合理，后期不管怎么去变速箱油、换机油，也不能提升变速箱以及发动机的工作状态。

尤其是CVT变速箱，它的设计理念比较老旧，如果积碳不断的影响变速箱，还会磨损变速箱，导致它报废，那么除了要把这些保养做好，还要定期应该检查一下积碳，去有效的清理积碳，才能养护好自己的汽车，防止自己的汽车总是出现一些问题。

不过，有很多车主提到过清理积碳并不容易，去4s店花了很多钱，也没有把汽车的故障解决掉，反而故障总是会每隔一段时间变着花样的出现。那么小编想说的是，是不是在清理积碳的时候，只是单一的清理了发动机，或者是变速箱，没有清理已过其他部件。

实际上，汽车反反复复地出现问题，还有一个部件是关键，也应该把它清理干净，就是三元催化器，尾气管道无法正常排气，哪怕把汽车内部的重要部件清理干净，积碳还是会影响三元催化器这一个部件，积碳一旦堵死三元催化器，那么发动机的温度就会升高，从而带动变速箱出现异常问题。

反反复复出现的主要原因也是因为这个，所以咱们日常在保养车的时候，更应该把整个燃油系统的清洁做好，防止积碳遗留在任何零件上，我们才能真正做到有效的去“养车”。

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