有句老话，好出门不如赖在家。可是我们卡车人，为了生活，为了家庭，不得不日夜奔波。

我见过一对年龄已经55岁的老夫妻，炎炎夏日，由于车辆在行驶证中突然熄火，无法行走，顶着38度的太阳，在路边的着急等待救援的情景。我也见过这样的一个胖小伙，在从新疆运送哈密瓜到广州路途中，因为在高速服务区上个厕所后，出来后车辆打不着火，小伙看着这个熟悉的伙伴，束手无策。还见过这样一个壮年人，新年刚过，来到广州，准备开车跑第一趟，来个开门红，却遇到车辆打不着火的尴尬。还有一个搞笑小青年，半夜三点反映打不着火，让我们外出救援，到地方检查车辆没有任何问题，然而只是没有柴油了！

车辆打不着火，难倒了多少英雄好汉！

为了帮助出门在外的卡友，也为了把一张张焦灼等待的脸庞变成一张张轻松愉快的微笑面容，小编把平时大家经常会遇到的车辆启动困难的问题，做了简单的梳理，希望能够对大家有所启发，解决行路中遇到的困难。

首先，从油路方面来说。

1油箱没油了。这个最简单可能会被忽略的问题，那这种情况就是添加柴油了

2油路系统中进入空气，简单方法排空气。尤其解放重卡中好多卡友另外安装有一个滤芯，使用时间长后会出现管路密封不严现象，明显看到滤芯透明滤杯或者透明油管中有气泡流动的现象，这种现象就是油路中进入了空气。

3油路管路，滤芯堵塞，那只能根据油路走向，顺藤摸瓜，排查，拆装清洗，在这种情形解决以后，要提醒卡友，用原厂滤芯，而且不要超过三万公里要更换柴油滤芯。

4喷油器损坏，雾化不良，更换喷油器；油泵问题，油泵压力低，或者喷不出油，更换油泵。这两种情况也会遇到，但概率相对较少，一般要注意柴油的质量，不要因贪小便宜，使用劣质柴油，从而把油嘴、油泵损坏，得不偿失。

然后，说完油路我们说下电路方面。

1电池电压过低，使发动机达不到最低起动转速，那这种情况只有给电池重新充电；或者电池外壳鼓包，电池功能失效，不存电，这种情况更换电池。

2起动继电器故障，更换起动机继电器。这种情况在老车上出现比较多，继电器使用时间长后触头接触不好，会出现时而能打着时而打不着的现象。

3电气线路接头脱落，直接接线并牢固，或者电池旁边保险丝接触不好，拔掉重新安装。这个故障前两天就遇到卡友出现了类似的故障，搞得满身大汗，最后发现仅仅是启动线路上的保险丝松动。

4起动机损坏，起动机齿轮不能嵌入飞轮齿圈，检查修理或者更换起动机。

5传感器损坏，查看相应故障码，并更换相应传感器。若遇到多次打车才能着火现象时，就要考虑是否为传感器损坏，比如凸轮轴或者曲轴位置传感器损坏。

6不在空挡状态下打车，肯定是打不着的，要把档位调到空挡；或者空挡开关损坏，踩下离合才能打着火。希望卡友再次遇到打火没反映时，先把离合踩下，看能否打着车，若可以正常着火，则考虑空挡开关损坏。

7在冬季气温低时，发动机有预热功能，等预热完毕后才能着火。

基本从油路和电路方面已经包括了我们常见的打不着火的故障，另外还有几种不常遇到的情况，一般老车才会出现这种故障，例如：

1活塞环和缸套严重磨损，窜气严重；

2活塞环断裂漏气严重；

3气门漏气，检查气门和气门座密封性，重新调整气门间隙。

经过小编从油路，电路和发动机密封性，这三个方面总结以后，我相信大家再遇到自己的爱车打不着火，或者打火困难的时候，已经不会那么恐惧，也不再会那么着急，一些简单的问题自己可以检查判断解决了。我们可以在家里省点，但不要在外面受罪，在这里提醒卡友，遇到问题，不要着急，首先观察，从容易到困难，从简单到复杂，即便遇到自己真正解决不了的时候，有一个万能的方法，打车辆厂家售后服务热线，这个是百分百解决问题的方法。同时看自己的爱车是否过保修期，在这里提醒解放车友，解放车大部分配件保修期为一年，如果真的过了保修期，无非可能就是多花点银子的问题，而不会让自己束手无策。真心希望小编以上的总结能够给日夜奔波在全国各地的卡友有所帮助！