当前位置: 气门 >> 气门优势 >> 20万公里的老款宝马5系大维修,维修师傅
宝马车我们都很熟悉的豪车品牌了,在前段时间有一个网友跟我吐槽了它给自己宝马车维修的事儿,全程都在讲它如何的肉疼,因为这笔维修费还真不是一般人能支付得起的,用维修师傅的话来说“简直就是在烧钱!”,到底都修了什么这么费钱呢在?还是一起来具体了解一下吧!
这位宝马车友的车子是老款的宝马5系,跑了有20万公里左右,当时他是感觉车里有很重的机油味,他就感觉比较奇怪,就开车让维修师傅帮他检查一下,维修师傅检查了一圈发现,这款老宝马5系,除了外观还能看,里面已经坏透了,意思就是说这款车要大修,维修费可想而知,简直就像是在烧钱!
车里有很重的机油味,这跟发动机脱不了干系,并且还存在着很严重的漏油问题,需要换密封垫片才能缓解这个问题,除此之外维修师傅还发现发动机还存在着异常的抖动,维修师傅用扫描诊断后发现,这个这款车的问题让人都震惊了,混合气过浓,进气压力失效等问题一大堆,最让人注意的是它的6缸失火,而车主都开差不多20万公里了居然都没有发现吗?还是说发现了而没有去管它呢?
维修师傅给这位宝马车主说了之后,这位车主也真是心大,说“这车子太老了,我不想花那么多钱去修,只要把机油味解决不影响我们开车就行了,维修费在块就好”,这个费用去维修的话,说实话,难度系数很大,首先宝马车的维修费比普通车本身就要贵,其次是这款车的问题已经不是在两千内的了,不过看维修师傅还是给他修了;
费了不少功夫终于把火花塞和点火线圈给拆下来以后,维修师傅无奈了,因为火花塞的点火头完全被积碳覆盖,火花塞还散发出浓烈的汽油味,可以猜到这火花塞一直都没有点火,所以必须先要更换一个火花塞,其次就是大量的积碳问题,这种老车清理积碳的话不是一般的费劲;解决完缺缸之后,维修师傅重点检查了它发动机渗油的问题,发现发动机气门室盖、油底壳、曲轴前后油封等地儿都是有渗油,所以这些都是需要清理更换的,等维修师傅全部一系列清理完之后,这个预算早已超过了块,但是无奈,还是要换,这个宝马车主当时还被维修师傅“训了”一顿;
主要是因为这位宝马车主实在是太懒了,汽车一开始存在小问题的时候,不去解决,到现在积累的小问题变成大问题了,又懒得修,那么我们开车上路是十分维修的,所以当你发现爱车存在问题的时候应该上心,及时去解决,不要等堆积在一起,维修起来简直像烧钱一样再去心疼!不知道你是不是也像这位宝马车主一样喜欢堆积问题呢?是维修费重要还是自己的安全重要呢?(图片来源于网络,如有侵权请联系删除)