很多车主在用车过程中，时常会听到这样一类声音，或许是维修师傅说：“你这车有积碳了，要深度清洗，去积碳油污。”或许是去加油的时候，工作人员说：“您的车积碳挺严重的，要不要加瓶燃油宝，可以清除积碳、降低油耗、提升动力。”

但身边的朋友却说：自己开了10万公里，从没清洗过积碳，车照样没问题，这就让车主朋友们摸不着头脑了，好像谁说的都对，又好像谁说的都不对。

回答这个问题之前，我们先要了解积碳的一些常识性问题。

咱们总说的这个积碳到底是什么？

汽车积碳是一种混合物，它是长期工作时机油、灰尘和杂物留下的产物。也就是说，汽车在长期使用后，发动机上的进气歧管、气门甚至是火花塞和燃烧室会在怠速或者是低速的状态下蒸发和氧化未燃烧的汽油，从而形成积碳。

积碳会聚积在哪些位置？

1、发动机

首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。

2、喷油嘴

这里要区分歧管喷射发动机和缸内直喷发动机，歧管喷射发动机也就是我们常说的电喷发动机，这种发动机喷油嘴一般都位于进气歧管末端，靠近进气门的位置。喷嘴口容易形成积碳，这种积碳主要是汽油里面杂质堆积引起的。

比如发动机熄火后温度还很高，喷油嘴口上残留的汽油会逐渐挥发，而汽油中无法挥发的杂质就留在了喷油嘴表面，日积月累越来越多。不过一般情况下发动机喷油嘴积碳都不会太严重。

3、进气系统

其次，进气系统，像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。

发动机内一部分油雾会进到节气门，被高温挥发后，它的蜡和胶质保留了下来，会粘附来自燃烧室的碳烟，从而形成积碳。

而节气门是控制进气量的大小的，积碳过多，就有可能会影响节气门的开度，导致进气量不足。这有点像什么？就像：我们感冒了，有个鼻子给堵了，呼吸就不太顺畅，跑就不太跑得快，差不多的意思。

4、排气系统

因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。

而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。

如何判断车子是否该清理积碳了？出现这四种情况，要及时清理

1、尾气气味大

因为积碳附着在三元催化器上，使三元催化无法正常的工作，就无法将尾气净化完全，达不到尾气排放的标准。

这个时候你去尝试着闻一下排放出来的汽车尾气，那个气味是非常难闻的。所以当排放的尾气气味难闻时，可以考虑一下是不是这个原因，及时地处理，等年检的时候，尾气排放不达标，年检也会无法通过，所以这个也要重视起来。

2、当汽车动力无缘无故下降

老司机告诉我们，这种情况非常常见，通常就是意味着火花塞或者其他部分产生了积碳，其原理就是当积碳堵住了发动机的进气口，然后气缸中的混合气体无法排出，于是汽车的动力就自然而然的下降了。

3、油耗增多

积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。

相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环，所以当油耗变得异常时，一定要及时地去查看排除一下，是不是积碳过多。

4、汽车启动变得困难

当点火启动变得困难时，首先可以排除是否是蓄电池的问题，若是蓄电池电量充足，电瓶没有什么问题。还要考虑是不是积碳过多，节气门的进气口被堵了，影响了进气量，从而造成点火启动困难，只要及时处理了积碳，汽车就能够正常的点火启动了。

当汽车出现以上4个症状时，就说明积碳已经很严重了，我们也可以得知积碳的危害是很大的，那应该如何除积碳呢？

“拉高速”能除积碳吗？维修工：学会这一招，轻松解决积碳问题。

有一些车主，当车内出现很多积碳的时候，都会选择拉高速的办法，去轰一轰油门儿，因为这种办法既不用花钱，还不费力气，轰一轰油门也没什么坏处，清理积碳既方便又省钱，真的是好处多多。

那么这个看似无害的办法，真的不会给汽车带来什么伤害吗？看看老司机是怎么说的。

虽然拉高速是不用花钱，也不用费什么力气，但是在操作的过程中确实会拉伤发动机内的很多零件，所以现在很多业内人士已经不建议车主去拉高速清理车内的积碳，

如果你的汽车已经因为积碳的存在而出现一些问题，可以选用专业的清洁剂处理，而不是盲目的操作去使用拉高速，这样的笨办法清理车内的积碳。

毕竟买一辆车挺贵的，它的价格仅次于房价，如果你把车搞坏了，还要花钱去买车，真的挺不值当的，相反使用专业的清洁剂处理，不仅除积碳效果好，而且也花不了多少钱，最重要的是不会伤车。

所以在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

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