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正时皮带是带动机稀奇重大的一个部件，假若正时皮带坏了，有大概会顶气门，那就要替换气门，抬缸盖，形成严峻恶果。

正时皮带在将要毁坏的时分，偶然候大概会先浮现征候，譬喻皮带跳齿今后形成的带动机颤动，或许皮带形成异响等，这类征候产生的概率稀奇小，大部份景况正时皮带都是直接说断就断，由于带动机在寻常劳动的时分，正时皮带所受的拉力是稀奇大的，稀奇是在急加快和带动机负荷较大的时分，正时皮带秉承不住拉力直接就断了，假若是在怠速或许安稳行驶的时分大概会浮现一些征候，不过这类征候浮现的概率简直是过低了。

在初期桑塔纳时代的正时皮带，根本上都是6万千米左右就替换掉了，目前跟着进展，正时皮带能够伸长到8万千米举行替换，比方拿福克斯13年今后的正时皮带带动机车型来讲，正时皮带能够到10万千米替换。再有一种正时皮带是油浸式的正时皮带，由于皮带连续用油保护一切这类皮带的替换周期相对较长。

正时皮带倡议在车子千米数到了6万~8万千米今后，屡屡调养举行查验一下，带动机在不同负荷下行驶，皮带老化的水平也是不同，不同品牌的皮带，原料也不同，详细甚么时分替换能够凭借本质景况做决议，甚么办事都不是绝对的，依旧需求按期查验。

-途虎养车-

正时皮带问答精选

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****Q：何如本领实时觉察正时皮带需求替换？A：正时皮带要断的话就只可够听正时皮带的声响，偶然这是皮带老化后会脱皮，这类景况咱们在运行的时分就可以听到正时皮带的一些异响，假若听到带动机启动后，正时皮带罩内传出来正时皮带胶带断裂敲击的异响时就需求当即替换了

****Q：正时皮带几万千米换一次？A：正时皮带替换周期这个题目没有甚么统一的准则，由于每个品牌操纵的皮带是不同的，初期的老款车型对正时皮带的请求是3-4年或6-8万千米替换一次，但跟着制作工艺和技能上的进取，目前曾经有了较龟龄命的正时皮带了。

****Q：何如决断车是正时皮带依旧正时链条？A:正时皮带或是正时链条在外表都是看不到的，有一个侧盖盖着，看盖子的盖板材质就可以大抵决断，假若是塑料的不过用几颗螺丝停止的话就可以够判定是皮带的，假若用的是铁的或许是铝的，上头的螺丝稀奇多，或许是密封的很好，那根本上便是链条了，皮带的盖板不过纯真的用来掩饰异物或许是掩饰尘土，不过链条除了有上述影响外再有很好的密封，由于它的内部有光滑油。

****Q：车子带动机正时皮带和正时链条哪个好？A：从牢靠性方面讲，正时链条好，从培修便利性讲，齿型皮带好。不论看车依旧看带动机，都要先从整体来看，对整体机能对比，不能只看部分。齿型皮带传动的益处是噪声小，无需光滑，不过寿命略差。链条传动耗损的功率小，牢靠性也高一些，不过需求光滑，装配构造轻微繁杂，运行噪声也大一些。

****Q:正时皮带没装配好有甚么局面?A:目前电喷汽油车有三个正时，点燃正时，气门正时，喷油正时。凭借往常的阅历，气门正时提早一个齿是不成的，尽管能启动但带动机劳动会严峻不寻常，呈现为加快无力还会发出突突响，假若推迟一个齿景况会好一些，根本上能开，不过带动机也会比寻常齿位无力些。

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