发动机是汽车的动力来源，也是卡车最重要的总成件之一。往往发动机运转出现故障时会有不同于平时的异响，有时轻微不易察觉，有时清晰，并可能伴随着明显问题，比如转速不足，动力确实等。而有异响并不代表发动机整体故障，有可能是气门组件出现的异响，那么如何判断异响来自于气门组件呢？气门组件发生异响都会有哪些问题，我们一起来看一下。

1、气门漏气响

位置一般在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过重，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

故障现象：进气压力略低，动力不足。

处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因：

2.1调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。2，气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

2.2气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

处理方法：按发动机标准数据重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。气门弹簧若折断，应及时更换。

3、气门座响

座圈脱落，气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

以上就是气门异响问题的故障检查和处理方法。希望对你的维修有所帮助。

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