6DM调气门的方法
1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时，第一缸
（靠近水泵的为第一缸）或第六缸活塞即处于上止点位置。拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔.（此时可看到飞轮上TDC刻度线）。
厚薄规
进气门间隙：0.3mm
排气门间隙：3mm(带发动机制动装置)
检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）
注意：当厚薄规在进气门桥和摇臂压球座之间可以滑动而且感觉有粘接阻力时所测间隙值方为正确值。
2、第一缸活塞处于压缩上止点位置。采用16mm专用套筒扳手，螺丝刀检查或调整1、2、4缸进气门间隙（带制动柱塞的较长的摇臂所驱动的为排气门，较短摇臂所驱动的为进气门）。拧紧锁紧螺母，并复查气门间隙
3、然后将飞轮逆时针转过°，曲轴转角（可看到飞轮上“6、1”缸气门间隙调整位置“的刻线），调整第6缸的排气门间隙。
4、再依次转过°曲轴转角，按照6-2-4-1-5-3的顺序调整各缸的排气门间隙。
注：其中再转到°曲轴转角的位置（即重新看到TDC刻线的时候）调整6、3、5缸的进气门间隙。
文章查询：
车匠S80诊断仪产品综合介绍（视频详解）新款车匠B80后处理检测仪功能详解电路图
各种共轨喷油器配套大全（收藏版）博世共轨喷油器配件对照表大全
高压共轨管配套表大全
后处理尿素泵针脚定义大全33张原理动图完全解析制冷系统！图文传感器工作原理动图全汇总汽车、柴油车发动机型号汇总表汽配件名称大全交警下大功夫做的这35张动图最新个生活小技巧，你想要的妙招都在这了，非常实用，赶紧收藏！
经典老歌首，发给您收藏，慢慢听吧！
免责声明本刊所有内容均来自网络，我对文中观点保持中立，对所包含内容的准确性、可靠性或者完整性不提供任何明示或暗示的保证，并不对文章观点负责。版权属于原作者。