气门间隙过大，会使进气门开度减小，开启时间缩短，引起充气不足，致使发动机功率下降；同时也会使排气门开度减小，开启时间缩短，排气不畅，致使燃烧室内的废气增多，使发动机经济性变坏。另外，还会使传动件之间以及气门和气门座之间产生不正常的撞击响声。

阀门间距过大和过小的危险包括：

1、如果间隔过大，发动机进气不足、排气不正导致发动机功率下降。

2、如果间隔太大，排气机构的零件之间会发生碰撞，磨损会加剧。

3、隔着总会有持续清晰的咔嗒声。阀门间距越大，燃烧室气压越低。也就是说，功率越低，发动机噪音越大。

4、如果间隙太小，发动机运转后，零件受热膨胀，推动阀门，使阀门不关闭，导致漏气，电力下降。

5、如果间距太小，阀门的密封表面会严重堆积或燃烧碳，甚至阀门会撞到活塞。

1、空气间隙过大，进气阀打开度减少，开启时间缩短，导致膨胀不足，发动机动力下降。同时，减少排气门开闭度，缩短开闭时间，排气不顺畅，燃烧室的废气会增加，发动机经济会变差。此外，变速器零件之间以及阀门和阀座之间可能会出现异常碰撞声。

2、阀门间距太小，进气阀无法关闭，发动机在热状态下漏气，发动机动力下降，油耗增加，有时会出现汽化器回火现象。同时，排气门不能正常关闭，可能会出现发动机压缩压力下降、电力下降、油耗增加、排气管消音器火炮等现象。