你爆过胎么？你补过胎么？你被队友吐槽过么？遇见爆胎这种事情是十分糟心的，撇开换胎的繁琐步骤外，打气是非常伤脑筋的一件事情。准备一趟轻量化的骑行活动，很多车友兜底的“救命工具”是便携式打气筒跟补胎工具。补胎还好，打气这种体力活碰上便携式打气筒如同“大蒜捣酱缸”一般，一条公路胎三个人吭哧半天胎压也就80PSI这种事情曾经也是发生过的。PS：便携气筒依然有存在的合理性和必要性如果你骑车已经摆脱了入门标签，变得对骑行体验更加有要求的话，那么在面对爆胎这件事情上面，二氧化碳气瓶在大部分情况下会是你更优的选择。二氧化碳气瓶优点是简单粗暴，打气速度快，而且省力，缺点相对打气筒来说就是一个字：贵，一个气瓶的价格普遍需要20元人民币上不等，而且一个气瓶公路车的话只能用一次，山地车的话视轮胎尺寸顶多两次。从这一点来说多可以买一个不错的便携气筒了，而且是一次性消费，只要不丢不坏就可以一直用，缺点是费事，公路车那PSI的胎压用一个小气筒打起来的确不是一件简单的事。但是话说回来，在一场重要的骑行活动中如果爆胎了，一群队友等着你吭哧补胎打气，想想也是挺累挺不好意思的。二氧化碳气瓶如何使用呢？以GIYO二氧化碳气瓶为例，第一步：将气瓶套上防护套（非常重要，因为在充气时气瓶会迅速降温），拧入带金属针气嘴头。第二步：将气瓶拧到底，直到金属针刺破气瓶。第三步：将气嘴头对在气嘴上，（使用在法嘴时，需要将法嘴气门芯松开）将阀门顺时针与气门嘴拧紧在一起。PS:正确操作后气瓶气嘴不会有气体喷出第四步：将气嘴往回逆时针拧松，气瓶嘴有了空间，气瓶内的CO2气体会瞬间注入到内胎2-3秒充满内胎，真正做到“一发入魂”。第五步：充气完毕后，气瓶与气嘴都会因急速降温而结霜，在保护手部的前提下将气嘴头拧下，充气结束。以上就是市面上大部分基本款的气瓶使用方法，除此之外市面上还有可控制出气量的进阶版的气瓶套装，整体的操作步骤还是比较简单“就是多了一个调节阀的操作”。同样是以GIYO二氧化碳气瓶为例：第一步：先将lock旋钮拧到锁死位置防止漏气，再将气瓶套上防护套。第二步：用力将气瓶拧到底，直到金属针刺破气瓶，带阀门的型号被刺破时会有气体突然顶住阀门的声音。第三步：将气嘴头对在气嘴上，（使用在法嘴时，需要将法嘴气门芯松开）将阀门顺时针与气门嘴拧紧在一起。第四步：确保连接正确后逆时针转动阀门旋钮进行充气，如果你想停止出气，可以将阀门旋钮顺时针旋转进行控制。目前市面上的气瓶操作方法大致为以上两类，进阶的车友可以视情况进行选用。小编算过一笔账，按照一年爆胎10次来算，10只气瓶只需要58块钱，算上充气头套装下来13只气瓶加上充气头的费用为元，与市面上做工优秀的便携式气筒价格差不多持平，但是换来的用户体验可就不单单是元的提升，一只极端便携的气筒体积也远远大于一只气瓶，况且两者的操作体验也有着天壤之别，其中优劣各位车友想必心中有数。退一万步来说，一年能爆胎10次的车友也真的是有蛮拼的~“环游世界路过、每周公里路过···”10只气瓶58元，小编可是没有骗你，美骑易购本周活动特惠：集优CO2快速充气瓶套装58元起（再送气瓶三支）点击“阅读原文”即可购买。

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