汽车是使用一段时间后，会出现很多问题，例如机械零件的磨损、积碳等等，所以汽车保养很重要。车子保养不当，就会出现一些故障，如果哪天大家发现自己的车子出现怠速不稳、油耗增加、动力性能下降，很可能是节气门积碳造成的。节气门积碳产生的原因节气门积碳可能是由多种原因造成的，包括燃油质量差，空气质量差等原因造成.积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。节气门积碳产生的原因节气门积碳可能是由多种原因造成的，包括燃油质量差，空气质量差等原因造成的燃油燃烧不完全;气门油封漏油，导致的回收系统故障吸油;路况不好，车子速度慢，发动机达到正常温度的时间增长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢;另外，还可能是发动机机油故障，气缸压力问题，冲缸床漏水等一系列原因，造成的的积碳产生。节气门积碳的危害轻微或者中度积碳对于日常行驶影响不大，但对于怠速工况却又较大影响。怠速时节气门开度很小，而积碳会进一步减小怠速时的进气量，从而出现发动机工作不稳定，甚至熄火等现象。还有，动力下降，油耗上升，车子行驶无力，尾气污染物排放量增加等故障，严重时可能会引起气门烧坏、早燃或爆缸甚至报废。清洗节气门其实清洗节气门也不是什么很困难的事，只要把节气门拆下并用化清剂清洗即可。不过要注意的是，如果清洗过程中移动了节气门或者拆下了节气门传感器的接线，在启动车辆之前需要将点火开关打到on的位置，待发动机重新学习后再启动车辆。不过需要注意的是，节气门不必频繁的清洗，总是清洗的话，反而不好，也极易破坏其中的结构，影响工作效果。汽车产生积碳应该是避免不了的，除了节气门外，像火花塞、燃烧室、进气管等位置，我们要做的除了要做好定期保养，还要保持良好的开车习惯，减轻车内的一些关键组件的损坏。

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