柴油发电机组长期处在低负载状态下的危害

柴油发电机用户有这样的一一个误区，总认为负荷越小对柴油发电机有益，殊不知这是个严重的误区，长期小负荷运行对发电机组有一定危害，其危害列举如下:

1、如果负载过小，发电机的活塞，汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟，污染空气。

2、对于增压式柴油机，由于低负载、空载，使得发动机的增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸，缩小发电机的使用寿命。

3、负载过小，上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，气缸套排气道内就会逐步集聚机油，也会形成积炭，降低发电机组的功率。

4、使用过载过小，发电机增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

燃料系统不具备调节的功能，发电机负荷不足，则动力需求不足，但是燃烧系统是正常供应的，则同样量的燃料在需求不足的情况下只能以不完全燃烧来匹配需求。不完全燃烧，则燃料中碳会增多，沉积在系统中，上时间这样运行，会影响系统的效率及功能，甚至会导致系统设备与阀件的故障。不少客户反应发电机组漏油，大部分原因都是长期负载过小。

为什么柴油发电机不能长时间空载

主要考虑到的是：

如果低于额定功率50%的情况下运行时，柴油发电机组机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。

柴油发电机组空载运行时间一般不能超过15分钟。一般3分钟热机，再把转速升到额定转速，5分钟电压稳定即可带载。发电机组应该至少带载30%以上运行，以保证发动机达到正常运行需要的工作温度，使各配合间隙达到最佳，避免烧机油，减少积碳，杜绝缸套的早期磨损，延长发动机使用寿命。

柴油发电机启动成功后空载电压V，频率50HZ，三相电压平衡无大偏差。电压偏离V太大，频率低于47HZ或者高于52HZ应对柴油发电机进行检查维修方可进行负载运行；散热器内冷却液应在饱和状态，冷却液的温度在60摄氏以上可以合闸带负载，运行负载应该从小负载慢慢增加规律操作。

每台设备的健康和可靠性对您的业务运营至关重要。尤其是当涉及到您的柴油发电机时——它始终处于最佳状态尤为重要。它是电力系统中必不可少的设备，因为它有助于确保您的业务始终正常运行。

也就是说，发生故障的柴油发电机会对您的业务产生巨大的负面影响。您可能需要考虑柴油发电机重启，以便了解设备状况的最低点。如果需要，请进行维修或更换。

虽然柴油发电机故障的原因有很多——主要原因之一是低负载模式。今天，将为大家介绍这方面的问题，以帮助大家了解低负载模式会对您的柴油发电机和最终业务造成什么样的损害。

什么是低负载？

制造商通常会指定柴油发电机的最小允许负载（通过说明其额定容量的百分比），以便为操作员提供建议的负载。这不会阻止发电机被关闭；它只会防止它在过低的负载下运行。

例如，最小负载设置为40%。如果柴油发电机所需的功率是其容量的50%，则它以50%的速度运行。另一方面，如果它是30%–它仍然以40%开始运行。多余的电力将用于为电池充电，用作延迟负载，或者干脆将其弃置一旁。

在这种情况下，低于40%的任何值都被视为低负载。在低负载下运行只会降低发电机的性能，在最坏的情况下-会导致它完全崩溃。

低负载的影响

柴油发电机低负载的后果很多——但这里有一些：

注意：这不是一个详尽的清单

运动部件过度磨损。

导致燃油温度低并导致油中未燃烧燃油的百分比增加-这种油通过曲轴箱并降低润滑油的性能和质量。

气缸压力不足也会导致机油进入燃烧室并形成灰烬沉积物。它会影响压缩比并降低爆轰裕度，这将导致部件损坏、故障或意外停机。

电力损失和设备性能不佳导致计划外停机故障和维护成本增加。

预防措施

您可以做的是避免在低负载模式下不间断地运行您的柴油发电机——或者您可以将使用率降低到最短时间。建议在低负载条件下使用柴油发电机组的时间为15分钟或更短。

之后，您应该在短时间内增加负载以增加压力和温度。这样，您可以避免上述一些事件。您可以随时致电您的制造商，以获取有关安全、低负载运行持续时间和值的建议。

另一方面，重要的是要注意，每年应该进行一次“负载”测试。柴油发电机将满负荷运行几个小时以彻底清洁发动机，去除排气系统和发动机中的碳化油沉积物。