随着汽车的普及，几乎家家户户都有汽车，上班、出去游玩很少方便，尤其是下雨天，带着孩子出门，简直太享福了。

汽车是有了，但是随着汽车的问题也多了起来，最近有很多司机，咨询最多的一个问题就是：汽车再开了几年之后，动力明显就弱了很多。

而且油耗也是蹭蹭往上涨，看着飙升的油耗，看着上涨的油价，钱包真的是越来越瘪，司机们很是苦恼。

遇见这样的问题，很多司机也很无奈，觉得是应该是车子的正常损耗，自己也无能为力。

这不，前几天就有一个朋友来找我，说自己都开坏三辆车了，汽车还是会出现很多故障，难道真的是自己买的汽车质量不好吗？

大家回顾一下，是不是就去4S店做了一次免费的首保之后就再也没有做过保养了？除了更换机油之外，其他零件有做保养吗？汽车在不断使用中，零件也会不断磨损和老化，最主要的是，汽车在行驶中，还会出现积碳。

积碳是什么？

积碳是指一种发动机的气门、燃烧室和进气管上积累的混合物。它是由发动机的油料未能充分燃烧，

在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。

积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。

积碳是怎么产生的？

发动机每次停止运转时，由于燃烧室温度急剧下降，喷油器喷孔处残留的油滴不能完全蒸发，会对进入气缸的空气中的杂粒产生吸咐，导致在喷孔处形成积碳。

发动机也会出现窜气的现象，即燃烧室中的高压混合气通过活塞环与气缸壁之间的缝隙窜入曲轴箱。

车开到“烂”才清楚：发动机这个孔1月清1次，动力猛还贼省油

大家都知道，汽车上有一个叫三元催化器的部件，它主要就是为了过滤汽车的尾气用的。本身三元催化器的结构就是比较精密的，里面就是一个小“孔”。每月清理1次,动力猛还贼省油。

积碳的结构就比较大了，时间久了，就会把三元催化器给堵住。

当三元催化器被堵住之后，车子就会出现各种各样的问题，比如文章开头，我们提到的动力下降，油耗上涨等等一系列的问题。

虽然这些问题看似都不是什么大问题，但是当积碳堆积的时间长了，就更难清理。

如果积碳清理不掉的话，还要去更换三元催化器，自己的拖拉给自己的经济上造成负担。有司机会说，不缺换零件的钱。

但是要知道，什么都是原装的好，虽然换的是新的，但是还是不如原装的好。

积碳对于汽车的危害是很大的，不光会损害三元催化器，当三元催化器严重堵塞之后，直接受影响的就是汽车的发动机。

发动机受损严重之后，你的车子也就接近报废了。花了那么多钱买回来的车，谁也不想让自己的汽车出现这样的状况吧？

所以在给汽车做保养的时候，一定不要忽视了对三元催化器的清理。

如何除积碳呢？

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

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