月初，一辆老本田CRV来厂保养发动机，师傅发现发动机的中下部被厚厚的油泥覆盖，并且底盘还有零件已经损坏，行驶在颠簸路面有咯噔响。

车主了解到这些问题后，让师傅写出维修清单，等有空再来维修。这不，半个月不到，车主终于打来电话，要维修这些问题。

这辆老本田的行驶里程比较多，超过21万公里，如下图所示。由于机舱盖之前的喷漆不好，出现严重的变色问题，如橙色箭头所示，像快下雨的天空一样。

我们先来解决发动机的问题，一是因为气门室盖罩垫密封不好，二是因为缸盖后部的可变正时电磁阀垫密封不好。

这两个位置渗出很多机油，渗出的机油顺着发动机缸盖、缸体，流到油底壳和底盘等部件，长期吸附大量灰尘等杂质，形成一层厚厚的油泥。师傅给出的维修方法是：更换密封垫。

下图所示，气门室盖罩已经被拆下，从发动机内部的情况来看，发动机肯定加到过假机油，幸好发动机现在没问题，橙色箭头所示的后部是另一个漏油的位置。

下图所示，这是拆下的气门室盖罩；橙色箭头所示，这是机油尺。

下图1是可变正时电磁阀，黑色的一圈是密封垫，老化严重导致密封出现问题；2是新密封垫；3是拆下密封垫的可变正时电磁阀，还需要用清洗剂来清洗；4是新旧气门室盖罩垫子的对比。

新气门室盖罩垫子非常柔软，旧垫子很硬。下图所示，师傅已经把新气门室盖罩垫子安装到盖罩上面。

发动机漏油的问题比较容易解决，把新密封垫安装好就可以。底盘异响的问题同样比较容易解决，一是如下图橙色箭头所示，稳定杆胶套松旷导致稳定杆无法被固定好，二是如下图绿色箭头所示，转向外拉杆球头损坏，需要换它们。

我们来看一下新配件，下图1是两个新转向外拉杆球头，2是前部稳定杆胶套，3是后稳定杆胶套。

稳定杆胶套和转向外拉杆球头换好之后，师傅把车开到四轮定位仪上，需要进行四轮定位，如下图1和2所示，根据显示的数据调整。

四轮定位做好之后，师傅开车路试并进行微调，直到方向正常。最后，师傅还必须清理发动机以及底盘上积累的油泥，如下图3所示，师傅正在用高压水和清洗剂清洗。

由于它的发动机内部并没有问题，所以我们只需要把漏油问题修好就可以，底盘异响也只是因为稳定杆胶套和转向外拉杆球头有问题，直接换新就能修好。车友简单了解一下这个维修案例。