自己骑的电动车好几年了，带人的时候偶尔会有向上鼓动的颠簸感，回家仔细看发现后轮胎纹快磨平了，侧面也有不少裂纹，个别已经张嘴了，找到问题接下来就是解决。

不怎么喜欢跟实体店打交道，所以决定自己修。以前补胎的时候听修车人讲过，真空胎不好打气，最好里边加个内胎，不过在电商平台对比后放弃了这个想法，内外胎加一起比真空胎贵不少，先换，打不进去再说。真空胎买了两条，索性前后都换了，怕自己的小气筒不够劲儿，专门买了个高压气筒。

先更换比较简单的前轮练练手，拆除向下扒都是比较顺利的，安装完后出现了新的问题，是真的打不进去气，上网各种查。1.边打气边敲打，未成功；2.拆掉气门针先打进去鼓起来让轮胎正正位再安装气门针继续打，未成功（没有专门工具用眉夹拧出来的）；一通折腾事没办成，这下难受了，难道再推到维修店让别人修？还真不好意思去。

网上搜来搜去和刚才的方法区别不大，不过倒是发现有个绑带子和加洗洁精的说法，就是太粗略没详细介绍，以这个说法为突破点细细研究了下轮胎，轮胎内圈边缘有十厘米左右始终无法与钢圈紧密结合，打不进去气原因就在这里了，找了一段安全座椅的安全带，贴着轮胎外圈系好，用一根棍子插入安全带然后开始绞着转圈，然后用气筒打气，打了两下砰的一声吓我一跳，不过我马上明白这是气打进去了，激动之余多打了两下，差点打爆，气筒质量很不错。

关键技术性问题解决剩下的就好办了，前轮装上接着拆后轮，由于负责主要承重，后轮处的螺栓又多又紧，拆完发现后轮其实是个电机，有电线连着，本来想拆了拿屋里修的，拆掉的后轮线的长度不够平放到地上，只能搬把椅子侧倒把后轮放上，放气、拆轮胎（以前加过自动补胎液，淌出来一堆很恶心的液体），收拾干净后给新轮胎内侧边缘涂了一圈洗洁精，为了保险两侧都涂了，确实好用，没用工具直接按进去了。先打打试试，直接就打进去了，不过听到了漏气的呲呲声，原来是气门芯时间久老化漏气了，换掉，这次再打气不行了，重新绑轮子拧圈，复位安装，完美解决。

最后简单总结一下自己换电动车真空胎的关键点：1.拆轮胎记住零件顺序，实在记不住手机拍照。2.安装时涂洗洁精。3.轮胎方向要记好，上边有箭头，忘了也没关系，模拟一下轮胎前进的转动方向，箭头与之保持一致。4.绑轮胎尽量用宽点的带子，绳子没试过，只要不脱落就好，目的是通过外力施压让真空胎内侧与轮圈没有间隙。5.后轮是电机，拆下要小心不要把电线整断或破皮。6.气门针不用拧下来，发现老化提前换掉，轮胎装上换起来有点麻烦，通常买新胎会送。

除了换胎，补胎也可以用此法，自补液虽然方便但是成本高，多加几次就够买新轮胎了。甚至我还想小汽车的轮胎是不是也能自己换，毕竟尺寸也没大多少，原理是一样的，只要把间隙减小到进气大于漏气就行了，不过动平衡什么的自己没有设备整不了。