最近有网友在后台资讯了大师一个问题，他的车行驶了4万多公里，出现了冷车时怠速不稳的情况，问如何解决？其实这个问题懂车的人来讲非常简单，但是对于小白来说不是很容易理解，问题关键就是节气门！今天我们就来讲讲节气门以及节气门问题会出现哪些症状！

什么是节气门？

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机进气道，被称为是汽车发动机的咽喉。这是官方说法，简单理解它就是油门，油门踏板控制节气门的开度，控制喷油量的多少，所以节气门至关重要。

哪些故障需要清洗节气门？

1.怠速不稳、怠速抖，简单理解：怠速不正常，怠速太低、太高，怠速运转不柔和、抖及怠速不稳等现象。

2.加速无力，在踩下油门时感觉，汽车没有之前有劲，加速反映慢。

3.油耗增加，节气门积碳导致节气门开度变大而费油。

4.发动机不好着车，由于节气门单一故障导致不好着车的情况并不多见，但修理厂修理发动机其它部件时，都会清理节气门。

以上这些故障不一定是由节气门引起，但都需要清洗节气门……最主要清洗节气门往往还都有效。

清洗节气门真有这么神奇？

清洗节气门是为了清洗节气门处所产生的积碳。一般节气门产生积碳会影响到节气门打开间隙，改变节气门间隙汽车会出现怠速过高、加速无力、发动机灯报警等现象，尤其是缸内直喷发动机经常发生。而节气门开度变大在怠速时实际空气流入与设定空气流入量相差，此时ECU就会根据信号多喷油，发动机转速就会变高，从而导致怠速高。

如果节气门变脏的话节气门开度也变大，ECU会不断的调节节气门的开度导致发动机出现怠速不稳。正常来讲节气门处不容易积碳，但是由于它的工作环境特殊处于发动机的咽喉之处，所以它才显得那么重要。

节气门积碳的主要原因是发动机在工作中进排气时气流是往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内，还有最重要的一点就是曲轴箱通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这都会导致节气门积碳。

那多少公里需要清洗节气门？

清洗节气门并没有公里数的要求，根据汽车的使用情况来清洗即可。一般修车师傅会凭借自己的经验来判断是否清洗，或者汽车检测仪也能判断节气门开度是否正常！但需要注意的是清洗节气门之后需要对节气门进行匹配，一般汽车匹配很简单，但是部分中高端车型必须用行车电脑匹配，否则可能会导致发动机报警、发动机怠速不稳等等一系列故障。

在用车中只有一小部分车主会自己动手清洗节气门，其实清洗节门很简单，只需几个简单的工具一把螺丝刀、一罐化清、一块干净布即可，但需要注意的是清洗后的匹配问题，如果车主不知道自己车型如何匹配节气门，建议不要自己动手清洗。