作者丨胡高权来自丨致良知豪华汽车服务编辑丨龚玉佐车辆信息车型及代码：奥迪Q5行驶里程：KM发动机型号：BDW故障现象检查亮发动机故障灯且发动机抖动。故障检查启动车辆，仪表盘显示发动机故障灯亮，发动机抖动严重明显感觉有却缸现象，车辆无法行驶。用诊断电脑读取故障码为：多缸检测到失火4缸检测到失火该故障码无法清除，读取数据流发现4缸有失火现象，失火次数为24次，其它缸正常。故障分析车辆由于排放标准的提高，发动机控制单元会时刻监测各缸工作状态。一旦发现某缸存在工作不良次数超过设定值就会点亮发动机故障灯，同时会对失火汽缸进行断油，以免损坏三元催化器和排放超标。根据分析失火有哪些原因：4缸点火能量不足（含火花塞、点火线圈以及电源和搭铁）。4缸空燃比异常（喷油器堵塞或泄漏）。进气门积炭过多。燃油品质不良。4缸压缩比异常（配气机构故障）。控制单元判断错误。外部存在传感器或电磁阀故障。故障排除首先检查高压包和火花塞，发现高压包外表无明显损坏，插头接触良好，检查火花塞电极间隙良好。将4缸火花塞与高压包和3缸火花塞与高压包对换，清除故障码重新读取依然是4缸失火故障。此时分析如果燃油品质和喷油器工作不良，也有可能导致发生失火现象，客户反映车辆行驶13万公里基本都是在定点的加油站加油应该不会导致该问题，该车为缸内直喷发动机拆解喷油器需先拆解进气歧管工程较大.先从简单的排除测量4个缸的缸压，发现1，2，3缸的汽缸压力在kPa左右，而且各缸压差也较平均属于正常，发现4缸的气缸压力在KPa基本没有缸压，不正常。分析故障原因从两步检查：从简单入手拆解气门室盖检查凸轮轴配气机构，如未发现问题拆解缸盖检查气门，活塞，缸套是否有部件损坏引起漏气。客户同意先做第1步检查，拆解气门室盖和凸轮轴后发现4缸进气门其中一个弹簧断裂（如下图）当其中一个弹簧断裂后，另一个弹簧仍可工作，不致相对卡死相关部件。因弹簧断裂，顶置式气门杆尾端凹槽内的两块剖分锥形锁片失去气门弹簧的张紧力但是没有掉落，因此气门弹簧没有张紧力，虽然气门不会掉入缸内，但气门打开了不能关闭导致4缸没有缸压引起失火故障。为了进一步确认是什么原因导致进气门弹簧断裂或进气门弹簧断裂会导致其它配气机构部件损坏，征求客户同意拆解缸盖维修气门弹簧及检查。拆解缸盖解体检查相关配气机构均未见异常，由于气门弹簧并未掉落出来所以并没有引起相关部件损坏，缸盖内部一直都未维修过，不存在安装问题。更换气门弹簧和处理及清洗相关部件，装车后试车无异常。故障总结遇到类似问题气门弹簧并没有完全脱落出来，所以启动车辆只有缺火抖动现象并没有缸盖内部类似不正常的异响和车辆起不动现象，只能结合故障现象分析从简到难逐步排除故障。该款发动机正时链条容易跳齿引起气门损坏，该车此次维修项目需拆解正时链条部件，建议客户一同更换改良型的正时链条和正时链条张紧器以免出厂以后出现气门故障。

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