哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~今年的疫情,为了配合防疫措施,很多人都主动待在家里,大部分的行业都不允许开门营业,结果就造成了很多商家资金周转困难,特别是一些个体户。为了能继续把店开下去,不得以要忍痛割爱,把自己的房产或者爱车卖出去回笼资金。今天粉丝邀请我检测的这辆款奥迪A4L就是如此,粉丝说这是一台个人车,车主去年开了一家火锅店,今年好几个月没开门了,实在是顶不住了,所以才出手的。而且说的是基本都是上下班代步,按时保养,车况精品没得说。但是粉丝还是保险起见,还是决定带着我们检测一番。到了粉丝约定的地点,找到今天要检测的主角,这辆白色的奥迪A4L,不得不说“灯厂”出品的大灯就是好看,这辆车选配了远近LED大灯,配合大嘴式多边形中网,犀利有神,就这个前脸估计再过个10年8年都不会过时。车辆型号:款奥迪A4LPlus40TFSI时尚型出厂日期:年2月表显里程:7.4万公里新车指导价:34.57万(落地30万左右)卖家报价:20.5万检测地点:山东济南初步绕车一周检查,没有发现明显的色差和大面积划痕凹陷的情况,外观灰尘水渍很多,白色车身特别显脏,估计是好久都没洗过车了。前杠雷达密封圈内有明显的飞漆,前杠是有过喷漆修复的。前挡风玻璃也存在更换现象,生产日期为年。两边A柱的数值都在正常范围之内,看来挡风玻璃更换是应为石头所致。车顶漆面正常,没有修复痕迹。机盖数值也正常。右前叶子板处存在轻微钣金喷漆,但是修复面积不大,并且数值也不是太高,应该是个小剐蹭。全车除了右前翼子板钣金和前保险杠喷漆外,其它部件都是原厂原漆。A、B、C柱主体以及上下边梁检测正常。四个车门也没有拆装过,3年车龄只两个面喷漆,看来前车主的驾驶技术还不错。发动机舱部分的检测,看起来还是相当规整的。这款40TFSI的A4L搭载的是低功率版本第三代2.0TEA发动机,最大马力Ps,最大扭矩N.m,变速箱是DCT7速双离合,动力谈不上迅猛,但是日常代步,变道超车还是轻轻松松。这一代EA发动机比上一代来说稳定性提高不少了,烧机油和漏油的情况也改正了许多。检查龙门架及大灯支架部分,原厂原漆,没有发现拆装的痕迹。大灯总成正常,生产日期为年1月。水箱风扇总成生产日期正常。两前纵梁梁部分检查也没有发现任何问题,防撞梁固定螺丝丝口没有拆卸拧动过得的痕迹。左右两侧减震器的固定螺钉正常,没有发现拆卸痕迹。发动机部分看起来还是比较干爽整洁的,为啥说这第三代的EA比上一代稳定呢,如果是上一代的EA发动机,基本到这个公里数气门室盖、正时侧盖等等基本都有漏油的情况,而且发动机机体上到处都可以看到油迹,但是这一代漏油的情况就很少了。所以,想入手大众EA系列发动机的粉丝,尽量购买搭载第三代EA发动机的车型,省心得多。如果硬要挑点毛病,就是这个机油加注口比较容易出现机油油气渗油现象,这个基本是这个发动机通病,后期大众也对这里有改进了。这个车现在看的情况并不是十分严重,后期使用的时候注意观察就行。刹车油检测存在轻微变质,含水量不是太高,还可以再使用一段时间。电瓶电量充足,其它油液部分的检查都在正常范围之内,保养的不错。内饰部分的检查,一进来就发现方向盘是改装过的。Plus版本原厂的方向盘应该是这个样子的,少了很多功能按键。木纹的装饰条也是后改的,看来前车主也在这里花了不少心思。发动机启动运转正常,怠速平稳,没有发现异常的抖动和响声,仪表显示雨刮液不足,车辆的表显里程是KM,结合内饰磨损程度,没有调表的嫌疑。车窗升降、灯光系统、倒车影像、空调等等这些功能检测都正常。全车座椅螺钉并未发现拆卸痕迹,并且导轨处也没有泥沙堆积的痕迹。座椅骨架没锈蚀,生产日期也和车辆的生产日期对得上。全车安全带生产日期跟车辆生产日期相符,没有发现水渍霉斑,基本可以判断这辆A4L没有水泡现象。检查中发现,后排烟灰缸开启不是很顺畅,应该是弹簧损坏了。接着我们要进行路试部分检测了,车主带着我们去外面兜了一圈,不管是初段加速还是中途加速,车辆都没明显的吃力的情况,KM/h以下,动力储备足够,转向精准,路感清晰,刹车线性灵敏,也没有存在跑偏的现象。后来车主还说等下检测完了,带着粉丝上高速跑一圈再试试。最后是底盘检测,从下面看这辆A4L的底盘还是很规整的,各个护板、摆臂都没有明显大面积托底剐蹭的情况。后防撞梁部分检查,整体没有变形和更换的痕迹。发动机变速箱没有拆卸分解的痕迹,但是曲轴后油封处存在轻微渗油现象,后期可以清洗一下再观察使用。检查过程中还发现,左侧下边梁有轻微托底变形,但是从外部观察不到,可以暂时不用处理。轮胎已经更换过,胎纹深度还很厚。刹车盘、刹车片磨损情况正常,符合7万多公里的行驶里程。OBD电脑检测,发现存在较多故障,都是因为电瓶电压低导致的,进行了清理之后都没了,后期还是要注意下电瓶,避免缺电导致故障码,到了这里我们的检测就告一段落了。接着我跟粉丝交代了今天的车辆的问题,车况总体来说还是不错的,没有大毛病,后期也不用花钱整备什么。查询到市场上的价格,普遍都在21万左右,今天这辆款A4L40TFSI报价20万5千块,加上这个不错的车况,总体上还是值得入手的。在检测过程中,车主不止一次说这个价格是不能少了,要不是因为这个特殊时期,我也不想卖车的,都是等着回笼资金才报这个诚心卖的价格,如果你再少我很难办了。看来在这个特殊的时期,很多人都有资金问题,房贷、房租、日常开销,家家有本难念的经呀,好在目前疫情逐步控制了下来,说明大家的努力都没白费。好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师凹凸曼,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,可以在评论区给我留言,我都会及时回复大家,检车家愿做你最懂车的朋友!编辑:菠萝仔审核:舒韬
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