无论低端家庭用车，还是品位尚高的高端车，在使用过程中都会存在大小不一的故障问题，当某款车上某一部件经常出现问题时，汽车售后维修人员以往的惯例都会称之为通病或胎里带问题来看待，对于这样的问题往往令众多车主是挠破头皮苦不堪言。近来在后台有很多小伙伴咨询5哥，法系车上有哪些常见的故障问题，5哥为迎合大家的好奇心和疑虑，今天就给大家谈谈法系车上最见的故障问题。以5哥发小车为例，他的车可以说过了首保之后，维修保养方面基本上一直都是由5哥来操办，至今已有7个年头了，5哥在他的车上还有其他车主的车上就发现很多通病故障，但不代表整个法系车，下面内容法系海军有所不适应的但请回避，下面诉苦大会开始。第一个通病：COM故障法系车上经常会出现COM故障问题，这个故障是跟方向盘下的组合开关等部件有直接关系，而且这东西特别容易坏，据以往的维修案例中，10辆法系车基本上有8辆坏这东西的，并且这玩意更换一次需要0元左右，当车辆遇到这故障后便会出现车灯无法控制和各种报警响声。不过对于这样一个典型的胎里带问题，厂家竟然无动于衷从来没有公开召回过，而是采取了暗地召回方法，即在质保期内出现问题就给您免费更换，若出了质保期那不好意思，只能自己掏腰包来修了。第二个通病：玻璃升降器其他品牌汽车也存在玻璃升降器上的问题，但是唯独法系车上的玻璃升降器特别爱坏，不是升不动异响就是升降器上的零部件散落损坏了，一五一十的来说品控确实不咋地；若不信您问问您身边开法系车的朋友，看他几个门换过了，反正发小的车在3年头上玻璃升降器4个门都换遍了，还换了2次玻璃升降开关；当然也有可能是他买车时运气不好，挑了一辆爱坏的车，与法系车无关，与他人无关。第三个通病：气门室盖漏油开过老款雪铁龙的车主估计都遇到过气门室盖漏油的问题，一般出现漏油都是在6万公里左右，漏油的原因也很奇葩；众所周知，雪铁龙发动机是属于高转速发动机，其温度也较高，不过厂家在气门室盖上却使用了复合塑料材质，加上气门室盖又是开分式设计布局，让气门室盖很容易产生变形，以导致密封胶垫密封不严实造成漏油问题出现。很多时候修理工或者车主，不知道是气门室盖变形引起的，都认为是密封胶垫老化导致的漏油，在更换了胶垫后却发现没用多长时间又开始漏油了，对这样的问题要想彻底解决，就必须更换改良后的铝制气门室盖总成。第四个通病：空气谐振腔连接处易脱落可能很多人都不知道空气谐振腔是做什么的，5哥简单解释下，它主要功能是降低发动机进气时所产生的噪音，每个品牌的汽车都有，而法系车雪铁龙和标志在其上设计尤为不地道，车辆只要使用上个三四年，谐振腔上的塑料连接管必然会出现缩小缩短现象，此时连接管上的卡扣根本无法与空滤上的卡扣眼卡住卡紧。最关键的是这么多年了，不知是设计师是眼瞎还是脑子短路，还在这样一直设计，真是让人无语。第五个通病：算了算了，不能再说了，再说真要被人骂黑车了！其实；法系车整体来说还是可以的，唯独就是些故障问题让人很是头疼，相信问题得以解决之后，法系车定会令消费者刮目相看。另外，不知您的爱车遇到过以上所陈述到的故障没？或者您对这些故障问题有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？

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