前段时间，一辆五菱宏光来到了修理厂检查问题，发动机不仅渗漏机油，偶尔还出现高温的问题。这样的问题让车主很是担忧，不敢再继续开车，只好把车开来检查。汽修师傅在经过检查后发现，发动机渗漏机油的原因是气门室盖罩密封垫老化严重，导致机油从密封垫的边缘渗出，并且它的一个点火线圈上面有很多机油。而发动机出现高温的原因是节温器有问题，有时能正常打开，有时不能打开。那这该怎么解决呢？我们通过几张图片来简单了解一下，下图所示，这是位于发动机舱的车辆铭牌，年出厂，到现在已经有7年的时间。对于发动机漏油的问题，师傅的维修办法是更换气门室盖罩密封垫，大部分发动机的气门室盖密封垫在使用时间比较久的时候，会出现漏油的问题。下图红色箭头所示，师傅正在拆卸气门室盖罩的固定螺丝；绿色箭头所示，发电机皮带老化出现裂缝，这也需要更换。下图所示，这是拔下来的四个点火线圈；箭头所示，这个点火线圈下部都是机油，这也是因为气门室盖罩密封不好所导致，若是不更换的话，机油会让这个线圈和它对应的火花塞都浸泡在机油里面。下图绿色箭头所示，师傅已经把气门室盖罩拆下，密封位置还有一部分机油。虽然这辆车用了有7年多的时间，但是它的发动机内部基本没有油泥，说明车主对发动机的保养做得很好。橙色箭头所示，这是冷却系统的一个冷却水管。气门室盖罩被拆下后，师傅先是把上图中密封位置的废机油等杂质清理干净，然后对气门室盖罩进行了清洁，并把新密封垫给安装到位。下图绿色箭头所示，新密封垫已经被安装到气门室盖罩上面。发动机漏油的问题解决后，师傅开始解决偶尔高温的问题，主要是因为节温器打开异常所导致。发动机冷启动到电子扇转动，师傅发现上下水管的温度差距很大，说明节温器没有打开，若是打开的话，上下水管温度类似，冷却液进行大循环。为了拆下节温器，师傅需要先把冷却液给放出来，下图箭头所示，这是位于水箱下部的放水孔。下图箭头所示，发动机这个位置的橡胶水管已经被拆下，需要换新水管，只剩下铁材质的水管接头，这个位置有很多铁锈，需要打磨干净。下图所示，这是新节温器，内部填充有石蜡，随着温度的提高而膨胀，继而打开节温器。注意看箭头所示，82摄氏度表示节温器在冷却液水温达到82摄氏度时就会打开。下图箭头所示，新节温器已经被安装到水管接口上，师傅又在接口附近涂抹了很多密封胶，仅仅依靠节温器上的密封圈是不能密封好。节温器被安装之后，师傅又检查了发动机的节气门，如下图红色箭头所示，它的节气门还是拉线类型，再看绿色箭头所示，还有一个旁通进气道，这就需要把节气门拆下清洗并把旁通进气道的怠速电机清洗干净。这就是这辆五菱宏光出现的发动机问题，一次就出现这么多问题，着实让车主头疼。也幸好这几个问题比较容易维修，没有引起别的故障，维修费也不是很贵，车友可以简单了解一下这个维修过程。

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