很多朋友应该都有这样一个疑问：“多久要换一次机油呢？”即使是开了很多年的老司机也不一定知道，有的说开公里，有的说公里的，也有说三个月的、半年的。我们跑去4s店问、上网查、问身边的朋友，发现说法都不一样，那到底应该听谁的呢？机油到底多久更换一次比较合适？到4S店问得到的答案是公里以内一换。但是他们觉得频率太快担心被坑钱。然后小编在尝试着向他们讲述我的观点时，却发现三言两语实在无法讲得清楚。那么多久要换一次机油？公里还是公里？下面我们将通过这篇文章为大家带来更清晰的解剖。

机油的“基地”在发动机下部的油底壳内。发动机启动后，机油泵给机油加速，把它送到机油滤清处过滤杂质，再通过油道进入发动机各区域：一部分进入曲轴油道，一部分喷洒到气缸壁上，还有一些沿油道抵达气缸头，对凸轮轴、气门杆等进行润滑。工作完成后，这些机油再回到油底壳，过程只需短短几秒，机油就这样往复循环、保护发动机，减少磨损的同时还做点保洁，清除部分有害沉积物。

我们都说发动机就像汽车的心脏，而机油就是血液。所以说，机油对于发动机的正常运转和延长使用寿命是非常重要的。润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物都是机油能起到的作用。

当然，机油可不像血液那样可以自我净化，时间长了，机油里就会夹杂各种废物，这时候就需要更换新的机油了。到底是按照里程来换还是按照时间呢？我们听到最多的一种说法是公里换一次或半年换一次，就是哪个先到就按照哪个做。比如，公里已经开到了，哪怕只开了两个月，也得去做保养。

机油的成分主要是基础油和添加剂，后者在润滑的同时，还负责清洗发动机内部的积碳和氧化物。那些杂质进入油底壳，机油当然变黑了，刚加油那种透亮，也就坚持不到公里吧。除了厂家要求，大家可以根据里程和保质期决定是否更换。

普通矿物油最便宜，能提供一般保护；半合成机油性价比高，能满足日常使用；全合成机油就相当于泰国精米，好吃但最贵。它们的使用里程有差别，而合成油和半合成油的保质期比较长，可达一年以上。里程数和保质期，建议看哪个先到。另外，自己也可以动手鉴别。最简单的就是取一点、用手研磨再闻闻气味。如果有明显的颗粒感而且味道刺鼻，就说明机油该换了。

机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。

身边的朋友最多的纠结，就是怕机油换的早了，会很浪费，晚了又怕对发动机不好。老司机都会偏向晚点没事，多跑点路没事；而厂家的保养时间则会考虑气候、路况等，时间保守，自然也更早了。这让新手司机们更加一头雾水了。其实，换机油这件事情，是和很多因素有关的，比如机油的质量、车子的使用年限、开车的地形环境等等。其次就是别再纠结公里还是公里了，毕竟这个里程数还是根据实际情况来的嘛，只要车子打着火，发动机就在运转，就算你一米都不开，发动机照样在运转。普通矿物油提前到3-公里换一换；半合成机油提前到5-公里换一换；全合成机油则提前到7-公里换一换。当然，最后还是得按照自己真实的开车状态来决定。