GB/T-英文版自体支撑型缺气保用轮胎

提供更多标准英文版。

1适用范围

本文件规定了自体支撑型缺气保用轮胎的技术要求,专用标志及试验方法。本文件适用于新的自体支撑型缺气保用轿车子午线轮胎。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T轿车轮胎规格、尺寸.气压与负荷

GB/T乘用车轮辆规格系列(GB/T——,1SO-2;,MOD)

GB/T轿车轮胎性能室内试验方法(GB/T——,1SO:,MOD)

GB/T轮胎术语及其定义(GB/T——,ISO-1;,NEQ)

GB/To数值修约规则与极限数值的表示和判定

HG/T轮胎外观质量

3术语和定义

GB/T界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

自体支撑型缺气保用轮胎self-supportingrunflattyres

设计用于正常充气状态下行驶,且在缺气状态下无需其他任何附属配件,仍能以一定速度行驶一定距离的充气轮胎。

注。自体支撑型缺气保用轮胎分为两类,通过6.1耐久试验的为Ⅰ类,通过6.2耐久试验的为Ⅱ类。

3.2

缺气行驶状态flattyrerunningmodle

充气轮胎在okPa~～70kPa充气压力下的运行状态。

4技术要求

4.1Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎应符合6.1、6.3要求,规格标志应按5.1表示,并按5.2标记专用标志。

4.2Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎应符合6.2,6.3要求,并按5.3标记专用标志。

5专用标志

5.1Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎,用位于结构代号“R"后增加的专用规格附加标志“F"来识别,例如/55RF16、/45ZRF17等,以区别于普通轿车子午线轮胎。

5.2适用于6.1规定的试验程序和符合6.3性能要求的Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎,专用标志如图1所示。应在轮胎胎侧标记永久性标志。

5.3适用于6.2规定的试验程序和符合6.3性能要求的Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎,专用标志如图2所示。应在轮胎胎侧标记永久性标志。

6试验方法

6.1Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎缺气行驶状态下的耐久性能试验方法6.1.1试验设备和精度

试验设备及其精度应符合GB/T中高速耐久试验机的有关规定,且位移传感器精度为士lmm。

6.1.2试验准备和试验条件

6.1.2.1试验轮胎的外观质量应符合HG/T的规定。

6.2Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎缺气行驶状态下的耐久性能试验方法6.2.1试验设备和精度

试验设备及其精度应符合GB/T中高速耐久试验机的有关规定﹐且位移传感器精度为士1mm。

6.2.2试验准备和试验条件

6.2.2.1试验轮胎的外观质量应符合HG/T的规定。

6.2.2.2试验轮朝应符合GB/T中有关测量轮辆的规定,轮辆轮廓应符合GB/T要求,且两侧均带突峰(圆峰或平峰)。

6.2.2.3―充以kPa气压后的试验轮胎轮轺组合体,应在25℃士3℃的环境温度条件下停放3h以上。

6.2.2.4︰试验速度设定为75km/h、试验负荷为负荷指数对应的负荷能力的60%,试验转鼓以匀加速启动,在5min以内达到规定的试验速度。

6.2.2.5达到规定试验速度后,试验负荷及速度下持续时间为60min.

6.2.2.6试验轮胎的外倾角,侧偏角均为0°,如有特别要求,侧偏角可达到士1°。

6.2.2.7在整个试验过程中,环境温度应保持在25℃±3℃的范围内。

6.2.3试验步骤

6.2.3.1将停放后的试验轮胎拔掉气门芯,使试验轮胎放气完全,不应再安装气门芯。

6.2.3.2将按6.2.3.1规定准备好的轮胎轮朝组合体安装在高速耐久试验机上,使其垂直于试验转鼓鼓面并给试验轴施加6.2.2.4规定的试验负荷。

6.3判定标准

按上述规定要求完成试验后,符合下列条件的判定为“通过试验”,否则判定为“未通过试验”。a）试验开始时与试验结束时试验负荷下断面高度变化率(Z)不大于20%;

b外观检查试验轮胎胎冠与两个胎侧相连。

6.4试验报告

6.4.1试验记录和数值计算

记录试验开始及试验结束时,轮轴中心到转鼓表面的距离(R...)，及(R.s),按照公式(1)～公式(3计算试验负荷下试验开始及试验结束时断面高度变化率(Z)。