昨年9月份举办的摩博会上，其时也是隆鑫无精品牌建立的周年龄念日，隆鑫趁这个好日子，接踵推出了它的好几款新的车型，此中有没有极硬派拉力车DS，高机能电动街车RE以及双缸休旅车DS这三款车型，此中DS这款车在昨年深受用户人群的迎接，由于这款车经由评测以后，它的各项目标都具备国产同级别车型的前线，尤为是它车的做工品格方面分外的先进，也是同级别车中间的标杆车型。

接下来咱们就详细打听一下这款DS。

表面计划紧凑精悍这款车在表面计划方面能够说是凝集了无极最强的计划气力，全部表面计划看起来分外的紧凑精悍，给人阐扬出一股纯真的硬派拉力车感受，全车灯具接纳LED光源灯具，而且车头大灯接纳长明灯计划，看起来最夺目。

大灯造型接纳鹰眼计划，而且下方计划有三条灯带，看起来质感实足。

车头接纳的风档支撑三段可调。

整车在建设方面也相对有至心，它的仪表接纳的是TFT液晶仪表，仪表阐扬信息相对周全，而且辨识度也分外好。

它的车架接纳的是全机械人主动焊接的QB碳素钢管编织车架，此车架耐打击，而且相对坚固，最要紧的是分量相对轻。

它的轮胎接纳的是龟背胎，适用非铺装路面的骑行。平安性极佳，续航永远在减震体系方面接纳的是mm长路程KYB颠倒前减震，搭配运载可调的KYB多连杆式中置后减震。在制动体系方面它的前制动接纳的是mm双碟盘配单向双活塞卡钳，后制动接纳的是mm碟盘配后单活塞卡钳，而且前后融合有国产物牌赛弗供应的abs防抱死体系。

油箱容积为18升，加满油后续航里程能够到达公里。水冷四气门+博世电喷这款DS在能源体系方面接纳的策动机是接纳电子燃油喷注供油的DOHC单缸水冷四气门策动机，现实排量为cc，功率最大值能够到达37kW（0r/min），扭矩最大值能够到达60N·m（5r/min），而且在能源阐扬方面它要紧是偏中低扭输出，发作力分外不错，而且它搭配的是博世电喷体系，接纳的这台策动机相对皮实耐造，而且品质轻盈，最要紧的是它经济省油，很适用远程拉力。

全体来看这款DS作为一款国产硬派拉力车，不管是从表面建设或是能源机能方面阐扬的都分外隽拔，17年在摩博会上初次亮相以后，就有许多用户人群对这款车分外等候，昨年的9月这款车终究正式公布了，它之因此成为国内用户人群最受等候的一款拉力车，由于它各方面的品格力分外隽拔，而且也合乎国内用户人群关于硬派拉力车的一个定位，因此后期DS这款车在环境趋势上的远景短长常好的。