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欢迎来到百家号莫小贝苹果乐园，作为汽车的爱好者，今天给大家讲一些关于汽车发动机的配气机构。今天给大家介绍汽车发动机的配气机构！6.为何发动机排气管漏气?故障现象：(1)排气噪声大。(2)有时会放炮。(3)废气检测，氧含量增加。故障诊断与排除：(1)目测法:排气管漏气部位通常有烟冒出，周围有黑色的碳烟痕迹。(2)手续法:用手在距排气管0处巡查澜气部位有审气的感觉(小心烫伤)。(3)听诊法:湖气部位有“叭、叭”的响声。排气管漏气故障通常都用以上几种方法结合来诊断，故障即可排除。汽车发动机的配气机构7.为何发动机进气管回火?故障现象：(1)发动机高温时进气管出现“嘭、嘭”的响声，拆除空气滤清器时可看到明显回火灾。(2)起动性能变差。(3)汽车行驶无力。故障诊断与排除：对于配气机构而言，进气管回火的主要原因如下:(1)进气门间隙过小，发动机高温时由于气门杆膨胀伸长而使气门关闭不严。(2)进气门烧蚀或气门座烧蚀，引起进气门关闭不严。(3)当缸内燃烧做功行程时，火焰漏入进气管，使进气管中的混合气产生燃烧而造成回火。汽车发动机的配气机构维修方法：(1)检查和调整进气门间隙。(2)更换进气门或气门座。维修总结：发动机出现回火、放炮的主要原因包括:配气相位不正确，可检查正时标记和正时带确认;混合气浓度不正确，混合气过稀容易引起回火，混合气过浓容易引起放炮;气门关闭不严，导致缸压下降，产生回火、放炮;点火提前角不正确;排气管堵塞等。8.为何发动机排气管放炮?故障现象：(1)发动机高温时排气管出现“叭、叭”的响声。(2)起动性能变差。(3)汽车行驶无力。汽车发动机的配气机构故障诊断与排除：对于配气机构而言，排气管放炮的主要原因如下：(1)排气门间隙过小，发动机高温时由于气门杆膨胀伸长而使气门关闭不严。(2)排气门烧蚀或气门座烧蚀，引起排气门关闭不严。(3)当缸内压缩行程时可燃混合气体漏人排气管，在排气管中遇其他缸排出的火焰混合气产生燃烧而造成放炮。维修方法：(1)检查和调整排气门间隙。(2)更换排气门或气门座。9.为何发动机气门异响?故障现象：发动机工作时，气门出现异响。汽车发动机的配气机构故障诊断与排除：(1)气门摇臂磨损、松动或安装位置不正确等，修理或更换气门]摇臂。(2)气门杆上积碳导致气门卡滞，不能正确关闭，进行修理或更换气门。(3)正时链或部位过度磨损或错位，检修或更换正时链或相关的正时部件。(4)凸轮轴凸轮磨损，修理或更换凸轮轴以及相关的部件。(5)进、排气门间隙调整不当，重新调整气门间隙。10.为何发动机气门室有噪声但与发动机转速无关?故障现象：发动机气门室有噪声但与发动机转速无关。汽车发动机的配气机构故障诊断与排除：(1)气门摇臂松动或磨损，检查气门摇臂，必要时进行修理或更换。(2)气门弹簧折断，更换气门弹簧。(3)气门挺杆磨损或脏污，更换气门弹簧。(4)气门挺杆磨损或脏污，更换气门挺杆。(5)正时链张紧器磨损，更换正时链张紧器。(6)正时链导板磨损，更换正时链导板。(7)发动机凸轮轴凸轮磨损，检查发动机凸轮轴凸轮，必要时更换。(8)气门导管或气门杆磨损，检查气门或气门导管，必要时进行修理或更换。(9)气门杆或气门座积碳导致气门卡在开启位置，检查气门和气门座，必要时进行修理或更换。下期将会继续为大家分析讲述汽车发动机的配气机构！文章由百家号莫小贝苹果乐园原创，转载请注明出处！

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