当前，雾霾问题已成为中国一些城市标志性的难题，雾霾所带来的影响让生活在污染严重的城市民众苦不堪言，推广低排放柴油车势在必行。年7月15日，东风轻型商用车国五新品上市发布会在武汉召开。

参加本次发布会的领导、嘉宾以及来自全国各地的媒体记者共同见证了东风轻型商用车国五产品的焕新发布，发布会现场也揭秘了东风轻型车国五全系给客户带来的创新价值，同时见证了东风轻卡面对国家新一轮排放要求的深入践行。

东风汽车股份有限公司作为国内轻卡行业的核心骨干企业，面对未来环境需求，重视履行社会责任，积极寻求探索企业减排路径。在行业的规范发展中，尤其是在排放标准产业升级中，一直率先垂范，紧随国家的响应和社会的需求。

面对新一轮排放标准升级，东风股份凭借多年的技术积累，率先进行产品绿色升级，打造全系、全新中高端国五排放标准的轻卡产品。同时，在国五产品布局时紧扣移动互联网发展给物流行业带来的高效率、低运营成本的需求，进一步优化了东风凯普特和东风多利卡两大品系的产品线，搭载90~马力，共计32个功率段的发动机总成，货箱覆盖3.5~7.6米，更加贴合了客户选车用车的标准，为客户带来了更丰富的国五好车。

定位高端客户的东风凯普特，针对高端行业客户追求高效率、低成本、高舒适性等方面的诉求，东风汽车股份有限公司整合了日产、康明斯等全球优势零部件资源，全面升级了凯普特E系、N系、C系三大系列产品；在效率提升方面，根据城市实际路况对发动机低速扭矩工作曲线的优化，起步加速、爬坡性能、最高车速等动力性指标得到有效提升；通过对车厢内部进一步扩大，4.2米货厢内部尺寸达××0mm，可轻松装载2个托盘运输，货箱容积达20.14立方米，较常规蓝牌车16立方米高出4.14立方米，为客户带来了更加高效的运营体验。

东风凯普特E系列由国四阶段的E系列产品，扩展了E、E两个系列，形成了E装配五十铃技术D28发动机，E装配玉柴4FA，E装配ZD30发动机的产品系列三个系列的搭配，经过黄金动力的匹配，东风凯普特E系列产品传承了D28、ZD30发动机的节油特性，为客户带来更加节油的运营体验。

东风凯普特N系列车型由国四阶段的N、N系列车型增加大搭配玉柴4FA发动机的N平台，变速器全面升级为6档全铝合金变速箱；结合东风凯普特N系列驾驶室舒适性能，为客户带来了更加舒适的驾乘体验。

凯普特C系在国五阶段全面配装国际级动力康明斯ISF3.8发动机，动力更强悍，为城市物流客户打造最高效可靠的黄金组合。

定位中高端客户的东风多利卡，占据中高端市场23.8%的份额，并对动力、操控、承载等多方面进行优化。D5推出油刹和气刹两种车型来满足客户对制动性能的要求；D6新增了ZD30和全柴发动机，动力选择更丰富；东风多利卡D7/D8国五阶段配装了四气门技术的YC4S和四气门技术的朝柴4SK等发动机，有效提升进排气效率，高速更强劲。

东风多利卡D9，动力、扭矩升级后的全新YC4EG发动机，以及东风康明斯ISD四缸和ISB六缸发动机，动力强劲。全系优化升级，继续引领中高端车型的新常态，成就城际货运新基准，为中高端客户提供更具性价比车型。

通过对行业的细分，对用户需求的深入解析，东风股份国五产品线从动力、配置、性能全方位满足不同细分市场用户的差异化需求，在国五阶段也将致力于为客户提供全生命周期的解决方案，以优质的、差异化的产品和服务为客户创新价值。

在当天国五产品上市新闻发布会的场外，东风股份同时展出了凯普特N、C、E，多利卡D5～D9的国五典型产品车型。这意味着东风轻型商用车在排放升级之路上强大的技术储备，更意味着东风轻型商用车国五产品将在各个细分市场全线发力，为广大客户带来更加全面的驾乘体验。

作为国内轻卡的领军品牌，东风股份一直专注于高品质、低排放、绿色产品的研发和制造，以其卓越的品质，高效至诚的服务享誉业界，在国五上市准备阶段，东风股份分布在全国的余家服务站已完成了维修工具到位、零配件储备和人员的培训工作，该公司将以高品质的产品、高水准的贴心服务，让广大客户享受到更舒适，更高效、更环保的的驾乘体验。

面对即将到来的新一轮国家排放标准升级，东风股份已在着手联合发动机厂家在展开相关的研讨和布局，满怀信心迎接新一轮的市场检验与挑战。真正做有温度的品牌，履行企业的社会责任感。

随着轻卡国五排放实施越来越近，主流轻卡厂家都推出了各自的国五车型，但东风轻型商用车推出的是从微卡到轻卡乃至大轻卡的全系列国五车型，显然是有备而来。这些国五车型不仅仅是排放升级，更是品质、可靠性、经济性的全面提升，让我们看到了一个国有商用车企对于社会健康发展的责任与担当。

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