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在我们的日常生活中大部分摩托车都采用的是单速离合器,但是对于一些大排量的车型来说,为了能够拥有良好的平稳性和换挡流畅性,配备双速离合器是最好的办法,可以说是一劳永逸的。那么今天我们就给大家介绍一款来自于本田中国旗下的CTXN,官方售价元,但是市场售价在元左右。这是一款双缸水冷8气门并匹配了双速离合器的巡航摩托车,下面就让我们来见证一下吧!
圆润饱满风格简约
CTXN作为一款巡航车,车身造型自然是非常硬朗,肌肉饱满线条圆润,不过没有了镀铬装饰,黑白的喷涂给人一种非常现代化的感觉。其实整体来看并没有什么繁复的设计,相对还是以简约风格为主。车头LED透镜大灯相当大方,大灯两侧还有白色饰件,转向灯位于两侧饰件上。仪表盘采用液晶显示,有一块纯黑遮光板。手把位置相对较高,因为是巡航车,所以坐姿会比较直立。油箱造型饱满,纯白喷涂加入黑色CTX标志,看起来很有低调的奢华感。
座高仅为mm,最小离地间隙为mm
CTXN车身长宽高尺寸分别为**mm,轴距尺寸为mm。最小离地间隙为mm,通过性相对来说比较一般。座高仅为mm,前面也说到了坐姿会比较直立。整备质量kg,也符合这个排量车型的主流质量。值得称赞的自然是宽大的座垫,采用阶梯式鞍座,回弹舒适包裹紧实。后座配有可折叠脚蹬,非常方便。排气管造型浮夸至极,管口异常粗大,采用全电镀处理。
加粗减震配ABS
CTXN避震系统采用了正置前减震和中置后减震,还配有钢制后平叉,加上钢管车架,支撑力和稳定性自然是不错的。制动系统采用了前后碟刹并辅助了ABS防抱死系统,制动效果也不必担心。铸铝车轮匹配17英寸轮胎,抓地力表现也是不错的。
直列双缸水冷8气门发动机,匹配PGM-FI电喷系统和双速离合器
CTXN核心动力来自于一台CC的直列双缸水冷8气门发动机,匹配PGM-FI电喷系统和双速离合器,最大功率为35千瓦,最大扭矩为60牛米。油箱容积为12.4L,极速可以达到km/h。可惜目前该车已经停产,想要入手只能去二手市场碰碰运气了。
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