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充分利用每一分热量，传祺GS4做到了极致。传祺GS4应用了舍弗勒的液压式DCVVT双连续可变气门正时机构，有效提高发动机中低速扭矩及高速功率，同时降低油耗。低碳出游，传祺也能做到！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①5-10%中低速端扭矩，提高5-8%高速端功率

油道布置简单降低机油压力损失，提高相位器调节速度；DCVVT可在很大的角度范围内调整进排气门正时相位,保证发动机不同工况下的充气效率，保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②燃油经济性方面能提高1-3%,使车辆更省油

采用滚子摇臂+液压间隙调节器气门驱动机构，有效降低配气机构摩擦阻力，降低发动机油耗；采用中空充钠排气门，提高冷却效率，降低排气门温度,提高排气温度，降低发动机油耗。

请持续

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