济南轻骑与韩国KR（晓星）合资后，主打的GV美式巡航系列已经上市了cc和cc两款新车，它们以水冷V2双缸发动机作为主要卖点，在国内V型双缸平台稀缺的市场环境下，让喜爱太子车的车友有了更多选择。如今GV系列的第三款新车也进入上市计划，这就是GVS。让人称奇的是，虽然排量只有cc，但依旧延续了家族水冷V2双缸发动机。

GVS的最新动态是在工信部的新车目录中出现，外观与已经上市的GVS几乎完全一样。与GV舒展的沙发坐姿略有区别，而是更趋于运动街车，与现在主流的跨界运动复古定位有些类似，所以在它们的后缀上都加上了一个“S”。

关于新车的参数方面，我们可以通过公示信息和之前的车展来提前知晓，动力来自一台排量为cc，V型60°双缸发动机，最大功率10.3kw，设计最高时速km/h。值得一提的是气门为每缸两进一出结构，双缸六气门，这样的组合在V缸发动机上确实少见。匹配六档变速箱和电喷系统，油箱容积为13L，车重为kg。外观尺寸为长mm，款mm，高mm，轴距mm。而这款小排量太子车的坐高也不用担心，较小身材的女性车友都可以轻松驾驭。

其实GVS和GVS都是属于BOBBER风格，截短的挡泥，缩小的油箱，可选配单座，平直的低把，都是源于早期竞速改装摩托车而来。所以大家看到油箱和座位之间留着一条大缝的时候，不要觉得奇怪，哈雷很多款式也是这样的哦。下图为早前车展上的GVS实车。

配置方面入门级小排量车型该有的都有，圆形卤素大灯、指针液晶式仪表、USB充电接口、正置前减、双枪后减、前16后15寸铝合金轮毂、前后轮胎、前后碟刹等等，但并没有配置大家都想要的ABS，而是退而求其次使用了CBS联动刹车系统。只能用排量小，售价低来解释啦。下图为展车状态的GVS细节，如果量产版少一些绿油油的螺丝就更好啦。

售价方面GVS是2.78w，那么GVS会是多少呢？对折1.5w估计是很难，毕竟目前来看它还是cc级别里面“独一无二”的，除了颜值和动力，个性也是许多消费者所追求的。那么2w以内的话会让你心动吗？在没有竞争对手的情况下，轻骑KR能否抓住机会，抢先占领市场呢？喜欢摩托车资讯，

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