根据《CATARC标志认证实施规则乘用车用汽油机能效认证》规则，中汽研实施了第一批产品认证工作。其中，奔腾T77PRO搭载的1.5T发动机，以39.06%的最高热效率，获得行业首个“能效之星认证”证书。本文为您介绍一下能效认证与该发动机的技术特点。多年前，瓦特对蒸汽机进行改良，使其热效率最高值为4%；多年前，戴姆勒造出世界第一台立式四冲程汽油机，热效率提升到15%。随后百年间，发动机热效率的提升极为缓慢，直到0年，才首次突破30%。在年，丰田第一次把发动机热效率提升至40%。如何理解热效率指标——热效率是降低油耗最重要的因素。有效热效率指的是发动机燃料燃烧输出的机械功与发动机燃料燃烧产生能量的比值，是衡量发动机技术水平的一个重要数据。例如，一台发动机的最高有效热效率为39%，就意味着发动机在该工况运行时，消耗燃油中有39%的能量转化为实际输出动力，而61%的能量因机械阻力损耗、排气损耗、冷却损耗等浪费掉。所以，发动机热效率越高，在输出相同动力的情况下消耗的燃油越少，也就越省油。现阶段汽油发动机热效率是怎样的水平——绝大部分发动机热效率在30-40%。目前市面上量产且搭载车型的汽油车中，绝大部分发动机热效率在30-40%。近两年，主流自主品牌的发动机热效率不断提升，已经具备比肩国际汽车品牌的水平。鉴于汽车发动机热效率标准没有统一的规定——CATARC认证诞生了。《乘用车用汽油机能效认证》是汽车发动机领域的第一个自愿性认证，通过相应的试验测试，最高有效热效率≥38%的发动机将获得该项认证。汽车发动机技术现状与趋势？当代越来越严格的排放法规和人们对节能认识的加深，使得高效率、低排放汽油发动机技术的开发受到高度的重视，从而促使传统的内燃机技术不断创新。有些新技术已在量产发动机上得到广泛应用如可变气门正时、可变排量机油泵、缸盖集成排气等技术，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向，比如EGR、混合喷射、停缸等。发动机的主要性能指标还有哪些值得

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