随着人们生活水平的提高，现在买车对于每个家庭来说已经不是什么难事了，越来越多的家庭拥有了自己的爱车，那么这个时候就会遇到一个问题。

在咱们日常用车之中，就经常遇到这样的情况：咱们一大早去开车，然后冷车启动之后，咱们的发动机转速波动，甚至是伴随着剧烈的抖动。

哪个感觉就像要熄火了一样。但是这时候赶紧踩一脚油门，这个转速就正常了。那么这是因为什么呢？其实发动机出现这种故障的原因是有很多的。

相信很多朋友们的车都遇到过这样的情况，咱们去修理厂修，师傅也说不出一个所以然来，但是一般都会告诉你没事，就这么开着吧！

但是其实导致这种现象的原因是很简单的，第一点就是发动机的动力不足了。

咱们汽车的发动机在运转的时候，在内部有很多的摩擦副，就比如说是活塞啊、活塞环与气缸啊、气门与凸轮轴啊、齿轮副啊等等的。

这个时候会产生一定的摩擦力，在此外还有那种气门弹簧的张力，以及气缸的压缩阻力等等，这些统称为咱们的发动机的运行阻力。

这个运行阻力就会阻碍发动机的运行，因此这个发动机在工作的时候，就是必须要分出一部分动力来克服这些运行阻力的。

但是一般来说的话，这个发动机是需要拿出三分之一左右的动力来克服自身的运行阻力的，这是一个原因。

再一个原因就是咱们的机脚胶的问题，这个时候咱们最好先判断机脚胶是否是失去减震作用，可用这个撬棍撬住机脚胶与车身联结部位。

如果说怠速时抖动消失了，那么咱们更换老化的机脚胶即可。有时咱们的机脚胶橡胶缓冲部分其实并没有开裂。但是已经失去了减震功能，这个时候发动机怠速时就能感觉到抖动现象。

如果说公里数不多，有或车龄不长的车型，那么怠速时抖动的时候，咱们也可以先排除一下使用的油品是否有问题，或者是加高一个标号的汽油试一试。

并检查下咱们节气门是否太脏了，如节气门很脏的话，那么咱们就清洗节气门并匹配看是否有改善。

要是车辆怠速抖动，稍加油门就正常的故障的话，那么咱们需要通过实车检查才能更好的判断，还是建议从简单到复杂的顺序进行排查。

然后就是积碳了，咱们的发动机过多的积碳也会造成怠速抖动，节气门也会脏污，进气系统也会脏污，这都是要咱们定期清理的。积碳过多就会造成怠速偏低。

再一个就是那种车子行驶到7、8千公里的时候，产生了这个问题，其实实际上这个问题也是在如今环保至上的框架下，咱们汽车的暖机策略不容易做到完善所导致的。

也就是在低温冷启的时候，咱们为了让尾气更加环保所采取的一系列手段，这也是最终导致部分车辆在暖机过程中的燃烧受到影响。

从而导致发动机了运行时出现失火、缺缸的情况，这就造成了所谓的抖动！像这种情况就不是很好解决了。

如果咱们的车辆着车之后发生抖动的现象之后，千万也不要慌张，找到就近的修理店，用这个解码器检测一下。

大部分情况下其实都是由于火花塞和点火线圈还有节气门造成的，在排除这些问题之后呢，咱们就需要检查汽油滤和汽油泵了。

总能找到解决的方法，安全出行才是第一位嘛。