有一种车子叫宝马，爱好喜欢烧机油！宝马为啥爱烧机油？相信有不少宝马车主也曾为烧机油这个毛病而头疼，本来挺高大上的宝马，结果开跑几万公里就开始烧机油了，难道宝马发动机就那么不堪吗？说起烧机油不得不提一下，宝马烧机油最牛逼的发动机——N46，这家伙要是不烧都快被人怀疑是假的。这台发动机工作温度一般达到摄氏度左右，高温可以让汽油燃烧更加充分，尾气排放污染更低，为了环保厂商在设计上确实下了狠功夫。但是，因为发动机长期处于高温工作，内部某些组件就忍受不了。从接手多个维修案例来看，无论是N46发动机或其它型号的宝马发动机，烧机油多是气门油封密封不良漏油。对，不是烧，是漏！作为德系车，宝马全系发动机全部高转速，N46这位同学火气就特别大，动不动就把气门油封给弄坏了！除了N46，其它宝马发动机也特别喜欢坏油封，就连N20发动机也不例外，该烧机油照样烧。有必要再唠叨一下气门油封的作用：发动机气门有油封主要肩负两大作用，一是防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄露，二是防止机油进入发动机燃烧室。如果气门油封泄露，会导致机油流进燃烧室，汽油和机油混合燃烧，这就是我们常说烧机油尾气冒蓝烟的现象由来。宝马几万公里烧机油，准确的说是气门油封漏油了，机油掉的特别快，漏油严重时候比烧机油还恐怖，1千公里1升机油都不够吃。但只要车子没发生过什么大变故，宝马发动机寿命再怎样跑几十万公里都没问题，只有跑几十万公里发动机内部机械组件磨损严重，活塞、活塞环、废气阀已经快到“油尽灯枯”地步，才需要拆卸大修。如果你的宝马也烧过机油，给专修厂打电话说时，对方会问你车跑多少公里，如果是在10万公里左右，修理工就已经肯定说换气门油封能解决。因为宝马发动机没那么脆弱，但气门油封确实有待提升改进，增加工作使用寿命。好了，本期要说的内容就是宝马烧机油故障由来，咱们下期再贱吧！

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