汽车烧机油是汽车在行驶中常见的故障，很多人认为烧机油就要大修发动机，这样的费用会很高，其实不然。

作者：杰威汽修刘宙良

举个例子，同一款车行驶公里数相同，为什么你的车比别人的车烧机油严重。首先你对爱车是不是定期保养，每次更换这款机油适不适合你的车使用。选对机油会增加发动机寿命，降低零件磨损，预防油封老化。今天就接到一辆5系宝马，N46发动机，才行驶18万公里，烧机油特别严重，每行驶一千公里烧一升机油，让车主很烦恼。

检查故障

仔细检查了发动机，发现气门室盖、油底壳垫有轻微漏油，但也不会导致机油决少这么快。拆出火花塞发现积碳略多，同时检查每个缸压也正常。用内规镜观察缸套没有严重磨损，发现气门和活塞顶积碳很多，气门导管部位明显有油积，最后决定烧机油问题是气门油封所致。

所以给车主建议的方案是免拆缸盖更换气门油封，同时漏油的部位一起修，车主也很满意这个少花钱也能解决问题的方案。

维修过程

首先拆开气门盖，然后正时链条、凸轮轴这些都要拆掉。

然后把专用工具装上，准备拆气门油封。

新旧油封对比，旧油封硬化磨损比较大，橡胶没弹性，油封和气门杆间隙大，机油刮不干净会直接流进燃烧室。

所有配件装修完毕，起动发动机用专检电脑观察数据流，每个缸工作状况良好。

观察废气排放数据合格，解决烧机油问题达到98%以上。

满足用户的需求是我们永恒的追求！