案情简介

陕西省某消费者于年7月购买的车辆，行驶里程为5万公里。据此消费者叙述，驾驶车辆行驶了一段高速路段经过收费站出来时，突然感觉车身出现异常抖动的现象，于是就将车辆减速后靠边停车并将发动机熄火了。下车对底盘、悬架、轮胎等部位进行了检查没有异常的情况，可是上车后却发现发动机无法启动了！并且仪表盘上有故障报警。联系4S店并进行检查后发现，发动机第三缸的进气门弹簧断裂，导致进气门掉入气缸内而使发动机无法正常工作从而也造成了比较严重的损伤。4S店检查该车辆有3次没在授权经销商系统平台上记录保养，而且火花塞也超过了规定周期将近一万公里没有更换，所以拒绝给予消费者车辆进行保修。消费者表示，气门弹簧断裂是车辆的产品质量问题，应当给予正常的保修。

气门弹簧及相关零件损伤情况

检查中发现

检查所有气门液压挺杆、气门摇臂没有异常磨损和卡滞等异常现象

检查所有气门弹簧、气门导管、凸轮轴等零件外部表面相对比较清洁，无油泥、积炭、胶状物等。

检查第1、2、4缸火花塞燃烧情况良好而且基本一致。

检查发动机故障码由三缸不发火开始引发，从而影响四缸不发火故障故障码最终导致发动机熄火，驾驶员再次点火但因为机械运转卡滞而无法正常启动发动机。仅以上记录，再无其它关于发动机的异常故障码和数据。

气门弹簧断口有约四分之一面积是很平整的，一般在受到外界大力作用下断口是起伏不平的。

分析处理意见

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条：在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

相关专家现场对气门弹簧断裂的争议情况材料进行分析，因为三缸内侧进气门弹簧的断裂造成三缸内侧气门无法固定而掉入气缸，从而导致了发动机机械运转卡滞。又经核实，经销商系统上没有三次保养记录是因为消费者在资质合法合规的修理厂做的。综合整体情况，经销商系统上没有3次保养记录、火花塞超过更换周期将近一万公里而没有更换，引起三缸内侧进气气门弹簧断裂的可能性相对较小。

对消费者的意见

目前发现有很多在保车辆因为没有在授权经销商进行保养而引发的争议，因为反垄断是可以到非授权经销商的修理厂进行保养，但是要提醒消费者，选择有国家承认、能够按照三包规定出具单据的社会修理厂，从而避免不必要的争议产生。（编辑：李果果）

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