途观算是拯救了上汽大众的一款神车了。但是搭载了EA发动机的途观，一样也烧机油，我也经常有修到烧机油的途观，今天就给大家分享一个我治理成功的案例。

车况:大众途观，四驱1.8T,跑了11万公里，车子公里烧1L机油，发动机内无故障码，定期也都在做保养，车况很好。

分析原因：车子烧机油的原因有很多，随着车子公里数和年限一长，气门油封就会老化漏油，机油就会顺着气门导杆从进气门进入燃烧室燃烧；

车子长时间开在拥堵路段或者长时间低速行驶，汽油不能充分燃烧，气缸也会形成胶质积碳，导致活塞环卡滞，活塞油环不能回油刮油；

再则，车子油箱、油路、进气阀、喷油嘴积碳过多，也会导致油耗的增加。

治理：根据车况，我对车子进行了免拆治理，针对活塞积碳问题，可以添加活塞环释放剂，深层分解卡滞在活塞环槽内积碳，释放活塞环，恢复活塞环回油刮油的能力，解决因积碳过多活塞环卡滞引起的烧机油问题。

然后搭配添加燃油系统除碳剂以及发动机清洗剂，分解车子油箱、油路积碳和油泥脏污，从源头解决烧机油问题。

针对气门油封老化问题，添加气门油封软化剂，恢复老化油封弹性，避免漏油情况。

车子治理了两个多月，从最开始公里加1L机油改善到公里左右，机油消耗0.3L，车子做了内窥镜检查积碳已经差不多都被分解了，治理很成功。

现在市面上也就两种治理烧机油的方式，一种拆修、一种免拆。一般你去4S或者汽修店都会建议你拆修治理，拆修成本低，但工时费高，并且我治理的这么多车子中，还有一部分大拆之后过一段时间又开始烧机油了，如果每次烧机油都拆修，车子不光大大贬值还会增加安全隐患。

其实如果你的车况好的话，免拆就能解决，并且免拆的费用相对拆修来说较低，也不会损害车子，也是这几年我店里一直在使用的治理方法。以上就是大众途观的治理分享了。

如果你的车子也有烧机油相关问题，欢迎留言，我可以给你分析一下。