当前位置: 气门 >> 气门优势 >> 关于汽车曲柄连杆机构与配气机构的专业术语
一、汽车曲柄连杆机构的专业术语
1.燃烧室
活塞在上止点时,活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间(容积),称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。
2.湿式缸套
气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套,或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。
3.扭曲环
在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。
4.活塞销偏置
某些高速汽油机的活塞销座轴线偏离活塞中心线平面,向在作功行程中受侧向力的一面偏置,称活塞销偏置。
5.“伞浮式”活塞销
既能在连杆衬套内,又可在活塞销座孔内转动的活塞销。
6.全支承曲轴
每个曲拐两边都有主轴承支承的曲轴。
7.曲轴平衡重
用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩,以及一部分往复惯性力。一般设置在曲柄的相反方向。
二、汽车配气机构的专业术语
1.充气系数
充气系数指在进气行程中,实际进入气缸内的新鲜气体质量与在标准大气压状态下充满气缸的新鲜气体质量之比。
2.气门间隙
气门杆尾端与摇臂(或挺杆)端之间的间隙。
3.配气相位
进、排气门的实际开闭,用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。
4.气门重叠
在一段时间内进、排气门同时开启的现象。
5.气门锥角
气门密封锥面的锥角。
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