南京奥迪A6L2.0T,里程十万公里。该车从8万公里开始烧机油，两年来从KM烧一升，一直恶化到KM烧一升机油。

这是一台婚庆车，在南京天天接新娘，天天办喜事，浑身沾满喜气。就是烧机油让车主烦恼不已。

运行KM。

首先使用先进设备检查，大家一起来看看机油都从哪些地方消耗掉了。

活塞顶部机油机油潮缸

大家看这活塞顶上，白色的是什么特质？如果是积碳，积碳要么黑色要么灰色。这是油环（第三道活塞环）被积碳卡滞后，机油上窜，严重潮缸。

缸壁挂油

大家看到的是第二缸缸壁上挂机油。为什么会有那么多机油挂在缸壁上呢？从原理上讲，油环会把缸壁上的机油全部刮干净。但在烧机油的情况下，油环被积碳卡滞，失去刮油功能，缸壁上才会挂油。反过来说，如果出现挂油，说明油环被积碳卡滞了。

以上图片直观说明：EA烧机油的根源之一，是油环被积碳卡滞所致。

这台A6配置二代EA发动机，使用的是两片式平环，很容易被积碳卡滞，饱受诟病。大众在三代EA上采用了升级的三片式波浪环，但也一样烧机油。事实上EA烧机油，环并不是全部原因，为此众说纷芸，将原因归咎于：60度的网状缸壁、国内限速条件、汽油高硫含量，这些我们另劈章节介绍。

缸内检查气门挂机油严重。

车停了一个晚上，用内窥镜从缸内检查，气门上闪闪的全是机油啊！气门非常潮湿，大家看气门油封是老化还是断裂？有得救吗？

涡轮增压漏油掉在护板上的机油

这是涡轮增压中冷出口掉下来的机油，新换的副厂涡轮增压，才跑了公里，就下了这么多油。我们让车主保留好原来的涡轮增压备用，10万公里的涡轮增压就被忽悠换下去了，大家认为是不是坑呢？

废气阀也罢工了。量出来的负压远低于标准值，太低了。

火花塞孔处的机油。火花塞螺纹上的机油。

气门室火花塞处的密封也出了问题，漏油。

综合来看，漏机油和烧机油叠加在一起，导致了严重的机油消耗。

1.涡轮增压更换了，但漏油现象依然存在。

2.油环严重卡滞，不刮油，成为烧机油的元凶。

3.气门室盖垫也漏油了。

4.气门油封漏油也实在严重。

5.废气阀已经罢工，油气不能正常分离。

如此严重漏机油、烧机油的车。目前市面上的维修意见大概有以下几种：

1、99%的修理厂会要求车主大修，大修费用1万多，再加涡轮增压一万多（原厂）。郭子要说的是，大修是修理厂特别是4S店10多年来根深蒂固的治理EA烧机油的观念。因为产值高啊！商家追求利润本无可厚非，但车一拆，可能虚报各种配件费用，车主修一次怕一次。郭子碰到怀化的一台Q5,4S店大修报价1.8万元，但不说上限，车主不敢去修，找郭子免拆治理，到今天好好的。

郭子的观念是：10几万公里的车要求去大修，修理厂都是耍流氓。店家爽，车主却有切肤之痛。大修花钱不说，动力损失20-30%，原配改成了偏房，卖二手车不再保值。花一万大修，损失的何止两三万两白银？

2、第二种，要求换气环，认为气环开口过大是导致EA烧机油的原因。这完全是移花接木，偷换概念，借着EA烧机油，换着概念赚钱。

3、第三种意见，郭子认为：7-20万公里的EA，除了烧机油，这款发动机动力、操控都没什么毛病。就是环上被积碳卡了嘛！油封有点老化嘛！涡轮漏点油嘛！废气阀罢工嘛！何必大惊小怪。打针吃药就能解决的问题，为什么非要上手术台开刀大修？免拆治理烧机油，是20万公里以内的车的首选。

接下来看郭子如何免拆搞定烧机油。打针作业：

热车到正常温度，每缸注入烧机油治理一号液。浸泡油环6小时，辅之以盘缸作业，稀释、分解油环上的油泥。

盘缸尺，盘缸时指示活塞移动量。

盘缸作业

如何知道一个烧机油治理产品是否安全靠谱？

1.不加热技术才是成熟的技术。加热棒这技术不靠谱，液体最容易干烧，在油道、水道不循环的情况下，造成缸体局部高温变形（度左右），形成内伤；有的缸体内火花塞螺纹烧熔掉，杀伤力太大。

2.不拆油底壳的产品才是没有腐蚀性的产品。只有加热型产品要拆油底壳，是因为腐蚀性太大，会造成油底壳油漆掉落，堵掉滤网；即使拆了油底壳，油底壳装回去时，上边的液体还在不停的滴，不法避免油底壳油漆被腐蚀掉落。

3.只拆火花塞，仅用液体浸泡油环。同时安全的液体可以进入油道，对橡胶材质油封不产生腐蚀，这才是真正安全的产品。

清缸作业润滑作业大盘缸

6小时浸泡后，需要3小时的清缸，大盘缸作业。

注入20ml液体，大盘缸次后，液体不再下行，说明油环已经充分弹出，恢复了刮油功能，回油孔已经疏通。

活塞积碳完全清除活塞露出金属原色

10小时作业下来，这活塞除碳工作大家还满意吧？环上看不见，自然也是干干净净。

更换废气阀拆开废气阀后的底座

升级废气阀，解决油气分离问题。

废气阀负压测量

负压从-15.7mbar上升到-82.6mbar，解决了油气分离问题。

如何搞定气门油封、涡轮增压、气门室盖等各种漏油问题？这是郭子本门武功秘笈，只传门下弟子，欢迎交流。

油换好了，上路，跑几千公里见证成果！

售后服务。KM修复周期后，郭子正好在南京，做了一次修复效果检查，气门油封等漏油修复效果满意。

马上运行到KM了，治理烧机油成功。终于，郭子把这台EA带回了春天。

车主通知郭子要换机油，提前发机油去保养。

从KM烧一升机油，到KM不添加机油，治理效果还能让看官车友们满意吧？

A6烧机油免拆治理好了，天天接新娘，继续撒欢吧！祝车主天天喜气满满。

需要了解更多，请百度：郭子聊车烧机油治理，获得海量烧机油治理施工案例。

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