前天，小编刚到修理厂时，看到师傅正在拆卸君威发动机的气门室盖罩，拆卸的原因是气门室盖罩密封垫漏油，需要换一个新密封垫才行。

下图橙色箭头所示，师傅已经把气门室盖罩的固定螺丝都给拆下，正在取下气门室盖罩。绿色区域所示，气门室盖罩的这个位置有很多油泥，而别的地方很少，这是什么原因呢？

师傅解释，这根管道连接到进气歧管，作用是让发动机内部产生的机油蒸汽进入进气歧管，继而在发动机内部燃烧，防止机油蒸汽污染环境，管道周围的杂质就是渗出的机油蒸汽吸附灰尘所形成。

当师傅把气门室盖罩拆下后，发动机内部的情况让旁边的车主很激动！如下图橙色箭头所示，发动机内部基本没有积碳，要知道这辆车已经行驶了6年13万公里，足以说明车主对发动机的保养很好！

小编在听了师傅说的公里数后，有点不相信，因为之前所见到的发动机在行驶8万公里左右时，发动机内部就已经有积碳油泥，而这台发动机内部跟新的一样！随后，师傅拧开钥匙让小编看仪表显示的公里数，如下图箭头所示，的确是超过了13万公里。

看来车主对发动机的保养做得很好，不然发动机的内部就不会这么干净。当然了，这次气门室盖罩出现的漏油问题，并不是因为车主保养的问题，而是因为橡胶材质的密封垫老化所导致。

接下来，师傅开始拆卸旧密封垫，如下图绿色箭头所示，需要用起子把粘到缸盖上的密封垫撬下来。红色区域所示，缸盖上的这些通道连接到气门室盖罩上。

下图绿色区域所示，这几个通道与上图中红色区域的通道相对应，发动机内部的机油蒸汽通过这些通道进入到气门室盖罩里面，一部分机油蒸汽经过冷却变成机油，继续留在发动机内，极少一部分通过上部的小通道进入进气歧管继而进入缸筒里面燃烧。下图箭头所示，师傅正在清洗气门室盖罩。

我们再来看看新旧密封垫的区别，下图1是新橡胶密封垫，2是旧橡胶密封垫，由于旧密封垫老化严重、失去弹性，所以2所示的密封垫的状态已经不会变化，而1所示的新密封圈比较柔软、弹性也很好。

下图箭头所示，橡胶密封圈与缸盖的结合位置已经被清理干净，若是这些结合位置有杂质的话，就会导致密封垫的密封出现问题。

下图所示，师傅正在把密封垫安装到气门室盖罩上面，需要注意的是，师傅在密封垫拐弯的地方和弧度大的地方涂抹了一些密封胶，别的地方不用涂抹。

师傅在安装气门室盖罩时，对小编强调：气门室盖罩的螺丝一定不要拧得过紧，拧得过紧就会导致密封垫变形，继而出现漏油的问题，曾经就遇到过这样的问题。

这就是君威发动机更换气门室盖罩垫的过程，非常简单，和小编昨天所介绍的维修故障一样，只是这台发动机的保养特别好，比较典型，基本没有积碳油泥出现。这也给我们车主一个榜样，只要做好发动机的保养，发动机内部很少会出现油泥积碳！车友可以简单了解一下这个维修案例。