引言

双重性格

虽然二胎政策，给MPV市场带来了生机，可面对琳琅满目的新车，老百姓挑选起来还是有些纠结。

加价、提车难的埃尔法高高在上；售价稍低的进口普瑞维亚、塞纳和大捷龙，注定小众；合资的GL8很棒，就是车身尺寸有些大，家用停车不方便；奥德赛算是比较均衡的，但非独后悬又令人犹豫，而且售价也不便宜；传祺GM6和嘉际等国产品牌挺实惠，但作为MPV，没有侧滑门还是有些尴尬。

这时，有车友会说：传祺GM8没啥毛病了吧？的确，它的车身尺寸、动力和配置等表现不错，可售价也不低，入门版接近18.00万元，花这么多钱买一辆中国品牌MPV，不少消费者心里还是有障碍的。

有没有折中之选呢？

一、东瀛宝马来敲门，卖点并非操控

前不久，车聚君买了一辆二手的马自达8，通过整备和使用后认为：如果您想在15万元以内，买一辆带有侧滑门、车龄较短、驾驶灵活、品牌过得去的MPV，二手马自达8，或许是GL8和奥德赛以外的第三种选择。

先说说这辆车的由来。我们家老头，之前是一辆05年的别克GL83.0LGT，马上要1年2检了，有些麻烦，换车也被提上了日程。

目标很明确，就要MPV。父亲很喜欢这类车，长途自驾舒适，遇到多人乘坐的情况还能救急，宽敞、实用，放倒中排座椅甚至可以搬家、拉大件儿，再加上家里已有轿车和SUV，一辆MPV成了我们的切实需要。

但买车时却左右为难，还是喜欢GL8，10.00万出头的预算，能买到年左右的GL82.4L（俗称胖头鱼），但车况好的太少了（这车大多被用来商用，公里数多，2.4L发动机漏油、漏水的概率大），寻找了很久。

奥德赛不考虑，预算范围只够拥有第四代车型（没有侧滑门），现款第五代最便宜也要18.00万元左右。

为什么一直强调侧滑门呢？因为它开启时不占侧方空间，在狭窄的停车位很方便，而且开门的面积更大，老人和孩子上、下车更方便，本来买MPV就是家庭用，所以要为家人多考虑些。之前也和主机厂的朋友聊过，许多MPV不提供侧滑门，最大的原因是出于成本考虑，但这也让他们失去了顾家的灵魂。

徘徊了很久，最后还是做二手车的朋友，收了一辆年的马自达82.5L领航版，询问我是否要买？车看着成色还行，最主要是车况好的GL8真不好找，最终以13.50万元的价格拿下。

有侧滑门、车龄相对较短、配置丰富、品牌和空间过得去，这大概是从GL8买到马自达8的原因。至于操控，从来没重视过，想要驾驶乐趣谁买MPV？但马自达的运动基因，却让这辆车用起来有些性格分裂。

二、MPV也改装，市区使用没障碍

这辆马自达8已经跑了13万公里，开回来发现刹车抖动、轴承异响、右侧拉手电动门损坏。老规矩，先不修，等毛病都暴露出来，一次搞定。

好在用了多公里后，没发现啥大问题，就是后避震漏油、刹车灯泡坏了、方向盘有些包浆。修吧，别的都还好，店里的技师说：马自达8刹车抖动是通病，换完用一阵还会复发。

咬咬牙，最终改装了一套台产的刹车碟片，换了PIAA雨刷、四根避震、四条轮胎、底盘胶套和全车油水，再加上前面的零散项目，一共花费了1.10万元，有些心疼。还好店里送了一次漆面深度复原，看着整洁的外观，心里也算有些安慰了。

马自达8开起来很棒，座椅柔软、转向轻巧、刹车和油门力度也不重，完全没有之前GL8的拖沓感，在市区特别灵活，就像是一辆中型轿车，媳妇也能开，没太多驾驶压力。不过，这车的变速箱比较一般，急加速时降挡慢、升挡也不积极，油耗大概在12.5L/km（没仔细算，据说之前的4AT变速箱车型更费油）。

大家在购买时也要注意，早期的马自达8采用了2.3L发动机+4AT变速箱，款之后的是2.5L发动机+5AT变速箱。早期车型费油，而且气门室盖垫还有渗漏概率。最主要的是，款和款的差价也就3.00万元左右，尽量挑款之后的更合理。

另外，这辆马自达8领航版是顶配，带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、主副电动座椅/电加热和中控大屏，用着还是挺舒服的。如果忘记关大灯锁车，还能通过声音提示，贴心。

但跑了一次高速后，它的缺点也暴露了出来。

三、车内噪音大，底盘一点也不“MPV”

走上回东北老家的高速，马自达8的油耗下降并不明显，仍保持在10L/km左右，MPV的油箱容积又不大（马自达L、奥德赛50L、GLL/老款95L），在服务区稀疏的高速上，需要经常观察油表，有点不适应。

同时，以km/h的速度行驶，马自达8的车内噪音控制也差强人意，明显比之前的老GL8差，在第三排坐了多公里，姑姑下车说：感觉耳朵轰隆轰隆的。

接下来是底盘，后独立悬架听起来高级，但马自达似乎把精力都用在了操控上。通过小沟坎还好，能感觉到韧性，遇到大颠簸，速度一快，后轮甚至会有抛离感，悬架行程太短了，之前的老GL8完全没有这种情况，无论大、小颠簸，都可轻松化解，走烂路能力很强。

回家后，同行的家人，都觉得马自达8长途没之前的GL8舒服，或许它真心不太适合跑长途。

车聚小结

马自达8是一辆优秀的MPV吗?应该不算，毕竟新车的销量已经给出了答案，被迫停产还是能说明市场反馈的。它的优点和缺点同样突出，驾驶轻快、配置丰富及座椅的舒适性惹人喜欢，可较差的噪音控制、底盘滤震，又让一辆经常远行的MPV有些尴尬。

还是靠谱的车型太少了，像丰田Esquire、日产Serena都是很适合家用的MPV，如果它们能国产，更多的中国品牌MPV能提供侧滑门，谁还会光盯着GL8和奥德赛？

说到底，二手马自达8，也只是在有限预算内，相对适中的选择。