在说怎么维修烧机油前，需要先确定一下，发动机外部零件有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件维修好后，在观察发动机的机油消耗量。发动机外边容易漏机油的部件有曲轴前油封、曲轴后油封、正时链条护罩、发动机油底壳、机油油位传感器等部件。

如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。接下来咱们就说说迈腾容易造成烧机油的部件有哪些：

更换发动机曲轴箱废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油不能通过废气阀后的再回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。

更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。

更换发动机气门油封、活塞活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这样就需要大修发动机了。

为了避免大修发动机，日常按时换机油必不可少。给大家补充机油的分类。

API发动机机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。C开头系列的代表柴油发动机用油，规格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，等级质量越高。

再来说一下机油粘度的等级划分：

机油的黏度多使用SAE等级标志来表示，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。举个例子：比如说SAE5W-40，“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境越低，5W表示外界气温在零下30度的时候使用。“W”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。40表示发动机机油在摄氏度的时候，机油的运动粘度为12.5-16.3之间。