前几天，一辆途观来修理厂保养发动机，可是师傅在保养发动机的时候，发现它的冷却液缺少异常，并且发动机侧面的正时链条上盖漏油。进一步检查发现，冷却液缺少是因为水箱出现问题，需要更换。

由于这两个问题关系到发动机的润滑和冷却液，必须要及时解决才行，所以车主在知道这两个问题后，立刻就让师傅维修。接下来，本文我们通过一组图片来简单了解一下师傅的维修过程。下图所示，这辆途观的车尾，行驶里程已经超过了十万公里。

它的冷却液缺少是因为水箱有渗漏的情况，需要把水箱拆下，由于水箱前部是电子扇，电子扇距离发动机的距离很近，所以师傅需要先把前杠拆下，然后把前大框往前移动一定的距离才行，如下图橙色箭头所示的情况。

下图绿色箭头所示，由于发动机这一侧的机脚挡着正时链条上盖的固定螺丝，需要把机脚拆下，把机脚拆下后，这一侧就需要用吊机把发动机给吊起来才行。

师傅用了一个多小时才把漏冷却液的水箱给拆下来，如下图所示，这就是水箱。但是，水箱看着还算是正常，这会是哪里的问题呢？

只见师傅把水箱翻过来，然后指着下图绿色箭头所示的位置，说这里就是水箱渗漏冷却液的位置。我们可以看出这个位置有一些粉红色的杂质，这是冷却液风干之后的残留物，说明冷却液的渗漏速度很慢。师傅说，这种情况就需要更换水箱，不更换就是一个安全隐患。

小编在了解了渗漏冷却液的位置后，师傅又指着下图箭头表示，这就是发动机渗漏机油的位置，胶木材质的正时链条上盖密封出现问题。

很快，师傅就把这个密封上盖给拆了下来，如下图箭头所示，大部分机油都是从这个位置渗出，周围的这些油泥都是渗漏出来的机油吸附灰尘之后所形成的杂质。

下图所示，这是正时链条上盖的内部；橙色区域所示的是漏油严重的密封圈。那么，这个问题该怎么解决呢？需要更换密封圈吗？师傅表示，对于这个问题，解决办法只有一个，那就是更换整个上盖，漏油就是因为胶木材质的上盖外壳变形所导致，没有单独的密封圈。

下图所示，这是拆下上盖之后的情况，箭头所示的就是正时链条，从这些颜色可以看出车主对于发动机的保养很好，基本没有出现黑色的积碳。

由于新配件还需要等到下午，所以师傅又检查了它的节气门，发现它的节气门已经很脏，建议车主清洗节气门，车主也同意清洗。下图箭头所示，这就是拆下来的节气门。我们在看节气门是否脏时，主要看的是节气门挡板的边缘，只有边缘脏了才会影响怠速时的进气量，也会引起节气门的卡滞。

下图所示，这是节气门的背面，这一面是在进气歧管一侧安装。我们可以看出这一面黑色的油泥特别多，尤其是箭头所示的边缘，很厚的油泥，这肯定就会导致节气门出现卡滞的问题，必须要清洗才行。

这就是这辆途观出现的几个小问题，让车主有点郁闷，不过这样算是一个正常的情况，毕竟它的行驶里程已经有十多万公里，发现问题及时解决就好。