哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是一名二手车检测师胡新。因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩！虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

今天给大家带来一台福特探险者的检测分享，3.5L排量的进口车型。在猩猩印象中，这款车十分经典，五米长、两米宽的车身，搭配硬朗的线条，让它看起来霸气十足，不论走到哪里都能引人注目！大车身也带来大空间，1米8的大个子在车内来去自如！内饰也不失档次，非常舍得用料！动力就不在话下了，除了起步稍肉，后段怎么踩怎么有，高速稳的一匹！

准备买这辆探险者的客户是一位刚退休的大叔，自称闲不下来，早就做好了退休之后的安排，那就是去看一看几个远方的老战友！一路走一边观赏祖国的大好河山！而实施计划的第一步就是先买台趁手的座驾，大叔也早就有了目标，正是雄壮威武的福特探险者！但是大叔不考虑国产新车，不是买不起，而是不习惯那块竖屏！操作起来费劲！

大叔还觉得新车的设计偏年轻，还是老款沉稳一些，更符合自己的气质！所以找一台老款的二手车就安排上了！经朋友的朋友介绍，好不容易找到了上面这一台，看上去车况还不错，但仅仅也是看上去还不错，车况到底好不好卖家的话又信不过！卖家还让大叔交点定金留车，不然怕别人买走了！

大叔没答应，因为担心二手车水深被呛着，但也确实存在别人先买走的可能，毕竟这个车源不多！大叔表面跟卖家说，别人买就买了呗，我再找就是了，反正我不急！但是大叔转头就找到了我们，要求尽快安排检测，以免扑个空！好吧，大叔玩得一手暗度陈仓！既然大叔如此着急，时间紧任务重，猩猩我这就出发了！

车系年款：探险者(进口)款3.5L尊享型

出厂日期：-04

上牌日期：-05

表显里程：KM

官方指导：49.98万

车商报价：13.78万

简单寒暄一下就开始搬砖！检测最主要的是先确定车辆是否存在重大事故，所以咱们还是从外观漆面入手。围着车转了一圈，看到全车多处刮擦划痕掉漆！其中比较严重的地方就属左边脚踏板了，已经磕碰变形了！

金属漆面部分目测还不错，不过为了更准确的判断车况还是需要借助专业的检测工具，漆膜仪！机盖第一下打出来的厚度是μm，猩猩初以为喷漆了，因为原厂漆一般是μm左右，猩猩不是第一次检测这个车，但是整个面测下来都是μm左右，里侧也没有喷漆产生的毛边！

接下来多个面都是差不多的数据，而且都没有喷漆痕迹，全车也没有贴膜，猩猩重新校对了漆膜仪，结果还是一样的，内侧门槛都是μm！这就是原厂的工艺问题了，可能第一次的喷涂质量不过关，进行了二遍漆！这属于个例现象，正常的！

这种多μm的就没什么争议了，钣金刮腻子喷漆！不过钣金的地方不多，总共三个面，也没伤到ABC柱和门框结构，外观漆面总体保护的一般。

掀开发动机盖，就看到这台3.5L的自然吸气发动机静静地躺在里面，最大马力比现款的2.3T涡轮发动机高了15匹，但最大扭矩差了71牛米，变速箱也从6AT升级到了10AT，现款的技术无疑更先进，但老款开起来也有味道！

先看机舱的外围部件，机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，两侧叶子板的固定螺丝同样原封未动，大灯都是原厂的！再结合外观漆面的检测，基本上可以排除车头的重大事故了，毕竟事故撞击都是第次侵入的，外层的漆面都是好的，内层怎么会有事？

水箱框架和里面的冷凝器、散热风扇一套都没动！也证实了猩猩刚才的判断！

往后看发动机，气门室盖螺丝没有拆卸痕迹，不过这个传感器位置存在渗漏现象，建议及时维修！

再有就是进气歧管拆下来过，周围的部件却没有拆，想想这么大的里程数，也应该清理清理积碳了！棘爪也有老化更换！

油水电没什么问题，不过大叔要是跑远途的话还是做一次必要的保养！

打开车门，一眼就可以看出来内饰做过深度清洗，唯一破坏气氛的就是脚垫有点脏！不过卖家说了，卖车不送脚垫的，这套脚垫还要给其他车用！猩猩撇撇嘴，这卖家有点抠门了！

七年13万公里，这台车用的也挺狠！方向盘都起皮了，看着有些掉价！主驾驶座椅的真皮也有磨损老化龟裂的现象，刹车和油门踏板也有轻微色差！

原车主应该是个烟民，顶棚都被烫了两个小洞！

第三排座椅是电动折叠的，但是左后侧这个座位就出故障了，无法自动折叠，只能人工帮忙！尴尬的是，还得两个人配合，一个人压着前面的机械结构，另一个人按开关！

左边组合大灯中的一个灯管也不亮了，开启顶棚遮阳帘也有点卡滞，仪表盘还报了发动机故障灯！前面两个问题不大，故障灯就需要用OBD电脑来看一看了！

动力模块的故障显示，催化转换器系统效率低于极限值(缸组2)，什么意思呢？可能三元催化的问题，也可能氧传感器故障，更可能是2缸的燃烧不好！这得去修理厂检修才知道哪里的毛病！

顺手读了变速箱里程，跟表显一致，排除调表的嫌疑了！

门槛空腔有些浮灰，不是泡水残留的泥沙！线束缝隙内干干净净的，地毯也是比较干净，没有发霉发硬；安全带根部也没有发霉迹象，由此可以排除车辆泡水的嫌疑！

把车子挪到外面来上底盘！卖家也是充分利用了场地，这么个环境中平了一块地装了一个举升机，捎带做点保养维修的活儿！随着车子的缓缓升起，底盘一目了然的呈现在我们眼前，一如既往的脏！排气管表面还有不少生锈！

看这厚厚的泥巴，中间的那颗螺丝是猩猩拿螺丝刀凿出来的，这车之前行驶的路况不是太好啊！

钻到发动机下面，发动机和变速箱之间的绞合螺栓没有拆卸，说明两者没有分离，也就不存在吊装落地的可能！

排气管的软节破损了，不过不是太严重，可以继续使用！建议后期多观察，破损严重了再进行更换！

前轮两个减震表面有点破皮掉漆，估计也是路况不好石子打的！摆臂胶套都还好！四条轮胎都换过了，右后轮胎目前存在局部割裂的情况，后期需要多注意！

实车检测完毕，又到了总结时间！虽然没有事故水泡火烧，公里数也是真实的，但这个车况难说理想，发动机存在故障，内饰好几个小毛病，整体成色较差，之前的用车环境也不好！

客户大叔听了猩猩的讲解之后皱了皱眉头，比原来的预期差别有点大，大叔苦笑着说，这个成色确实不好，衡量一番，最终决定不买了！卖家还想挽留挽留，问答大叔哪里不满意，他们都可以处理！价格也可以谈！别走嘛！

脚步不停的离开，猩猩心想，这样的车况，估计卖家很难出手了！除非把价格大幅降低，但是图便宜买这个车，一般家庭也承受不了，暂且不说维修保养的开销，单单油费就是很大的一个支出了！现在这个油价，3.5L的排量，猩猩只能呵呵一笑！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！