柴油机如果是正常工作状态下，为起到良好的润滑作用，会用喷溅的方法在气缸壁上黏附一层机油，在高温环境下，活塞环刮油是有限的不可能全部弄干净，会有一部分被燃烧，其余的有的随废气排出去，有的在气缸内的机件上残留形成积碳，如果是柴油机比较新状态良好的情况下，机油的消耗量是有限的并不多，但发动机随着使用时间的延长，状态变差，在机油的消耗上也会随之增加，机油出现异常消耗，也标志着发动机性能降低。本期统一润滑油小课堂就给大家举例说明柴油机机油异常消耗的情况。

一、柴油机机油面下降明显

1、发动机有漏油的地方，像曲轴后轴承油封漏油、装配不当也会漏油、其它衬垫损坏、油管接头处损坏等。

2、废气涡轮增压器的压气机端密封圈损坏或者老化，都会导致漏油。

3、油封损坏，进气门与导管衔接处间隙过大。气门油封作用是控制导管上部的润滑油的，间隙较大时，机油消耗增大，排气管冒蓝烟，积碳也更严重。

4、发动机机件磨损严重，机件间配合间隙增大，机油窜入燃烧室参与燃烧。

5、活塞环安装不正确，也会导致燃烧室机油参与燃烧。

6、机油变质、质量差不及时更换，失去润滑作用，机件磨损。

二、统一小编总结了诊断及解决方法

1、发动机运转时，是否有大量蓝白色的烟冒出

如果有这样现象发生平时是需要定期检查滤清器及管路的密封性，定期保养清洗空气滤清器，更换机油及密封部件。让柴油机在空气供给上充足，发动机运转正常，减少机油消耗。

2、检查发动机是否漏油

检查前先将机盖和油底壳擦干净，在观察。曲轴的前后油封都是标准件，我们在安装时注意内外方向就可以了，如果没有标记，内径小的向发动机内侧安装。检查接口处衬垫是否有破裂，必要时更换密封垫圈。油管老化引起的漏油，需要更换新的油管。

3、检查曲轴箱通风是否良好

曲轴箱通风不良，也会造成机油渗油，直接冲破气垫，而且窜入的废气也或污染机油。

统一润滑油小课堂关于柴油机机油异常消耗的情况给大家分析到这里，我们下期再见！