乘用车市场的国六车型现在已经打得火热，各大品牌已经将国六车送到了消费者的手里。在轻卡市场，国六车型也正在马不停蹄的赶来，其中以江铃为首的汽车品牌都开始推出自己的国六车型。江铃作为国产轻卡的老品牌，已率先推出了凯锐、顺达、凯运三大产品系列的国六车型。下面就以江铃凯运为例，看看江铃轻卡的国六车型都有哪些改变吧！

江铃凯运的国六款在内饰上对比国五款给人以耳目一新的感觉。在视觉感受上新款内饰看上去更有质感，整体配色以深棕色为主，仪表盘显示采用的是浅蓝冷色调；国六车型更是升级了带手机互联的智能大屏，并支持倒车影像；驾驶室顶部的储物盒增加了给行车记录仪供电的USB接口，非常贴心。江铃凯运国六款在听觉感受上更静谧舒心，针对驾驶室车身钣金，密封胶等整车密封工艺近10多处进行了优化提升，驾驶室底部的隔热垫也进行了材质升级，采用无纺布、半固化毡材料，包裹更全面。一系列优化大大提升整车声品质，整车气密性得到提升，对隔音降噪、防尘防水及预防尾气进气车内有极大好处，带来更舒服的驾驶体验。

在驾乘合规安全方面国六款江铃凯运也做了升级处理。江铃凯运国六款全系货厢都采用轻量化设计，在减重的同时还拥有更好的耐腐蚀性，在装载上也更有优势。在驾驶安全设计方面，国六的江铃凯运车型采用的是气压制动系统，配有集成式ABS系统，制动线性输出不错。车辆提速后，就算两手放开方向盘，车辆踩停，方向也不会跑偏，随时保证驾驶安全。

最后在动力系统上，国六款的动力表现和排量表现都更优秀。江铃轻卡的国六发动机采用了VGT增压器，发动机的响应速度更快，在各种转速下都能快速达到最佳功率。其中江铃凯运搭载了腾豹JX4D30A6H发动机，额定功率为95kw/rpm，在-的转速区间可以输出N·m的最大输出扭矩，rpm时的低速扭矩为N·m。发动机采用双顶置凸轮四气门配气机构，链条正时传动，换油周期为两万公里且中间无需添加机油，节能减排动力输出更持久。

江铃凯运的国六车型从驾乘的便捷舒适上和动力系统上都做出了不小的改变。相信不少朋友也跟小编一样在期待国六轻卡的到来，江铃轻卡将会给大家带来全新的国六车型。