#汽车养护#现在的一些汽修厂商家真的非常黑心了，很多车主们会在车子发生一些小碰撞的情况下送去修车，而在这个时候，汽修厂则会利用车主不了解原理的特性来“勒索”一番。有些老司机对于汽车某些重要零件比较清楚，所以最后在问价格的时候心里有数，但有的人一问三不知，很容易就上套了。朋友就是一个例子，他的汽车在使用一段时间以后出现了烧机油的情况，因为不了解，他就跑到维修厂来一次大整改，这些也就罢了，最后花大价钱修车也没能修好，这让他非常头疼。

机油是车子里最重要的部分之一，一旦产生什么不好的情况，可能就会影响到车主的正常行驶。至于后来为什么一直没能找到解决办法的原因，还是在于车主没有合适的解决方法。其实机油问题并不难，从这几个方面慢慢摸索，总有一个能对症下药的方法。针对这个问题，我们可以从这几个角度入手。

1.检查排气管

大家可以首先检查一下排气管是否有问题，如果上面出现冒烟的情况，那就说明这个地方有隐患，气门油封老化。如果真是如此，那我们就能猜出烧机油的全过程，一开始机油会通过气门渗透到气缸，然后和燃油一块燃烧从而起了很负面的影响。其实这个问题并不是很大，只要我们想办法把气门给封上就行，一段时间之后就能看到车子逐渐恢复正常状态啦。

2.缸盖

缸盖是车子底部一个比较重要的地方，这个地方周围围绕着很多复杂零件，比如链条等。检查缸盖方法很简单，只要看上面有没有渗油的痕迹，一般看它是否出现黑色黏稠物就行。如果发现真的有这种情况，那就赶紧找维修厂工人帮助把渗油的地方给盖住，利用密封垫即可。其实这种方法是维修机油最省钱的方法，至于维修工人要钱多少的问题，还需要看车主们的表达能力了。

3.发动机活塞环

这个东西是发动机内部运动最重要的“催化剂”，如果是在密封不严的情况下让车子加速行驶，可能汽缸里面的润滑油就会被活塞环给直接带了出去，不幸的话，润滑油就能进入到燃烧室，从而加速烧机油的局面。相比较上面两种情况，活塞环的解决方法相对耗钱耗力一些，不过出现这种意外的时候还是不能过多考虑的，换掉活塞环才是最好的解决方法，毕竟是为了我们的生命安全着想不是。

4.废气单向阀

这个功能很容易就让人给忘了，可它一但出问题，可能就会让烧机油的问题变得越发严重。就像是烧机油的“促进者”一样，废气单向阀给予机油足够完整的通道，只要出现情况机油就会通过废气单向阀“冲”到进气歧管，那个时候车主们就真的要哭了。

烧机油的原因无非就这几个，如果我们遇到了这个问题，千万不要担心，一点一点琢磨。等到真正没有办法手动操作的时候，不妨跟专业人士进一步合作，给他们足够的资金帮主解决自己的问题。对车主们来说，金钱换不来生命安全，所以应该时刻提高警惕，把烧机油事件彻底根除。