近期，一位银川修车师傅在给卡车轮胎充气的过程中不慎发生爆胎导致重伤，医院的全力救治下保住生命，但是依然遭遇了莫大的痛苦，留下了难愈的病症。此前，一位江西九江的维修工人也因为补胎充气时轮胎爆炸而失去了生命。

事故触目惊心，整个货运行业在感到无比惋惜和沉痛的同时，也应该意识到安全红线问题。

受伤的维修工人正在接受治疗后的护理（图片来源：银川晚报）

很多事故的诱因都是卡友们不够了解规范操作，或者是久而久之把规范操作当做“麻烦事”。今天，卡车e族就和各位卡友聊聊轮胎充气的注意事项，希望卡友们能够互相传递，分享给大家，避免这样的事件再次上演。

充气前认准胎面的规范气压

一般在修理店给轮胎充气的时候，卡友们通常会说：“给我打10个气。”

这里的10个气，是指10个标准大气压。轮胎的胎面上均刻有气压标识，设定了该轮胎能够承受的气压范围，超过或者低于这个范围都可能导致爆胎的发生。

可能卡友对10个大气压的力量没有一个具体的概念，这里卡车e族给大家简单比喻一下，1个标准大气压作用于1㎡的压强相当于1个成年大象踩在上面；以此类推，10个大气压强至少是10只大象同时踩在1㎡的地上形成的冲击，更有卡友把它比作一枚手榴弹的爆炸威力。

言归正传，卡友们首先要了解自己的轮胎型号以及合理的胎压范围，然后告诉维修工人进行适当充气，充气前要让车辆停止一段时间，确保温度降下来，过高的温度会导致测量气压产生偏差。

卡友维修时甚少想起安全措施

网上很多给轮胎充气的规范操作中都涉及到了胎压监测、充气温度、气门嘴等等，却鲜少有人提到一个设备——安全笼。

轮胎充气安全笼是为了保证在充气过程中维修人员的安全而研发的一种设备，分为固定式和移动式，将卸下来的轮胎推入安全笼中充气，粗壮的钢管将成为屏障。据不完全统计，质量合格的安全笼能够有效吸收93%左右的冲击力，从而保护大家的安全。

这样一个设备的售价大概在-元左右，但很多卡友在补胎和充气的地方很少见到它，一方面是很多人不知道这样的防护措施，另一方面是觉得没必要。

也正是缺少了这份对卡车维修的敬畏之心，才让卡车轮胎充气爆胎导致重伤的事故频频发生。

操作规范一定要记牢

毫无防范措施地给卡车轮胎充气是一种鲁莽行为，即便没有安全笼，卡友们和维修技师也需要尽可能多的安全保障。

据从事维修的卡友反馈，在充气之前，在轮胎的金属轮圈中间插两根钢管，将轮胎固定住，并确定不会松动后再充气。这也是一个应急的方法，当然这个方法的防范措施不如安全笼那样可靠，但总好过没有任何防范。

除却安全防护，轮胎充气时还需要注意以下几点：

1、一定要在充气过程中随时检查气压，防止过度充气导致爆胎，很多老师傅凭经验是靠不住的，多句话的功夫就可能忽略了时间。

2、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部切忌充气过多再放气。

常在河边走，哪能不湿鞋。无论是运输也好，还是卡车维修也好，卡友们一定要记得安全重于泰山。