当前位置： 气门 >> 气门资源 >> 拉高速真能除积碳内行人教你1个窍门,
人类和其他生物出现区别的本质，就是能够自由地掌控自然界最伟大的力量之一——火。
有了火，人类的文明进步可以说是一日千里，逐渐地，人类对火的掌控从将火用于外在，转变成了将火用于内在——比如说内燃机。
内燃机的发明，让汽车的发展突飞猛进，汽车一边带给我们便利和快捷，一边却大量地消耗不可再生的宝贵能源。
然而，以燃烧为做功方式的汽车发动机，就如同它使用的燃料一般，也会从巅峰状态逐步走向衰弱，而在这个过程中，发动机最大的伤痛不是自身磨损，而是积碳。
或者说，是积碳造成的动力下降。
那么积碳是什么呢？积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），
从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室）经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即积碳。
为什么车辆会出现积碳1、拥堵的交通。拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会处于长时间怠速的情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。
2、加到劣质的汽油。呼吁大家不要去民营的加油站加油，尽量选择中石化、中石油等大型国企，避免劣质的燃油不能充分燃烧而形成积碳。
3、不好的驾驶习惯。很多人为了去省油，而忽视发动机转速和油门需要同步状态，不应该长期使发动机低转速高挡位行车。
拉高速真的可以除积碳吗？关于清除积碳，人们有着自己的一套方法来清除——那就是拉高速，通过充分燃烧汽油，增加发动机转速，通过发动机和车身的剧烈做功，将积碳“抖”下来。
但是很遗憾，任何带有黏性的东西都不是那么容易就被抖落下来的，就像人们身上积累的脂肪，只是一天的激烈运动，能够将体重回到年轻时的巅峰状态吗？显然是不可能的。
车辆在高速行驶时油门开度较大，同时进气门也会增大,，这时高速气流会对发动机气道进行冲刷，从而进行一定程度的清理，但是这种清理仅限于表层，并不能完全清理掉那些"陈年老碳”，也就是说，“拉高速清积碳"效果有限。
积碳对发动机的危害？那么积碳对我们爱车的发动机有什么危害呢？小编今天来告诉你答案。
我们开过车的人都知道容易发生积碳的主要部位有：活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
同时，汽车还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。
所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
既然如此，除积碳这件事就显得刻不容缓了！
内行人：教你1个窍门，积碳全都跑光光为此小编特地去问了一个在4s店工作了好几年的老朋友，在汽车界也算是一个内行人了，他告诉了一个窍门。
他说：“想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高”
如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
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