汽车零部件中发动机占据非常重要的地位，性能的好坏直接影响整车的技术性能，而火花塞正是这核心零件的重中之重，所以火花塞故障经常会导致车辆不能正常工作。导致燃烧不完全甚至不燃烧，从而令汽车燃油经济性、动力性和环保性下降。’发动机火花塞破损主要发生在绝缘体上，发动机由于所加汽油辛烷值偏低或者发动机过热等情况，比较容易出现爆震现象，发动机出现剧烈抖动，引起火花塞与气缸盖碰撞，令火花塞绝缘体产生裂纹甚至破损，出现火花塞漏电，无法产生高压电火花，最终导致发动机启动困难甚至无法启动。这种情况必须必须将火花塞拆下来进行外观检查，而且火花塞绝缘体破损后无法进行修复，只能更换新件。在拆装过程中要特别注意气门间隙和火花塞松紧度的调整，避免因装配不良引起爆震而再次导致火花塞绝缘体破损。火花塞中央电极如果变成白色，且形状由正常的圆柱形融化为圆锥形或其他不规则形状，即表明火花塞已产生过热故障，火花塞过热会导致其点火性能显著下降，使发动机动力下足，高压电火花不能稳定产生从而令发动机工作不稳定并伴有抖动和敲缸声。火花塞过热产生原因有多个方面：可能因为节气门调整不当、气缸盖或者进气歧管漏气，导致混合气过稀；也可能是冷却系统故障，导致发动机过热；还有可能火花塞热值偏低，导致火花塞散热不良。涉及发动机故障，要逐步系统的排查，最后检查发动机气缸气压和油路油压是否正常，气缸气压不正常则要换汽缸垫或相应的垫圈恢复气缸密封性，油路不正常则更换汽油泵、汽油滤清器等，以保证油路油压正常。火花塞中央电极有黑色沉淀物会导致启动困难，原因一般分为3种：一是火花塞热值偏高，气缸内混合气燃烧时积碳容易附着在中央电极上；二是气缸内混合气过浓，不完全燃烧产生大量积碳，最后附着在中央电极上；三是进气系统故障，导致进入气缸的空气灰尘较多，影响燃烧效果。此外，频繁的启动或者长时间的怠速，一定程度上也容易导致火花塞中央电极上黑色沉淀物产生，因此在日常用车过程中要特别注意养成良好的驾车习惯。